| 早報訊據(jù)《今晨6點》報道，冬季的渤海灣，天氣惡劣，海上事故難以預料，為保障旅客安全，我省將在客滾輪上配置新型保暖救生服，17日，六名身穿橙色救生服“逃難者”
（右圖）在煙臺第一海水浴場外海域進行了現(xiàn)場演示。 當海難發(fā)生時，救生衣是船上人員的最后防線，但日常配備的救生衣屬于半身裝，不適于冬季使用。國際資料顯示，全世界每年海難死亡人數(shù)十萬余，80％落水者是在穿著救生衣狀態(tài)下被凍死的。為增加遇難客輪上旅客獲生機會，山東省交通廳決定為全省所有客滾輪配備保暖救生服。 17日，省交通廳、煙臺市交通局和威海市交通部門領導在煙臺召開封閉式保暖救生服招標會，對來自江蘇通州、無錫等地的四個廠家的六種產(chǎn)品進行檢測，六名演示人員穿著保暖救生服跳入大海，進行現(xiàn)場測驗。半個多小時后，六名船員先后上船，自我感覺身體狀況不錯，體溫比較穩(wěn)定，并無寒意。這種封閉式保暖救生服類似潛水服，整體為紅色，衣、褲、帽一體化密封。遇險者穿上后，可以借用海水的浮力“躺”在水面上等待救援。在6個小時以內，體表溫度僅下降2℃左右，從而贏得更多的救援時間。 “如果配備這種保暖救生服的話，冬季一旦發(fā)生海難，可以最大限度地減少損失�！�17日上午，山東省交通廳副廳長遲煥然在看過海上現(xiàn)場演示后，指出山東將在海上交通方面全面配備這種保暖救生服，近期將以煙臺為試點批量配備。 新聞資料 據(jù)了解，新型保暖救生服具有防水性、耐溫性、阻燃性、耐油性、浮力和自然保溫等功能，它將衣褲連成一體。乘客自己能在2分鐘內將它打開并穿好，穿著者從足以使其身體全部沒入水中的高度跳入水中，在5秒內翻轉至臉向上的姿勢，口鼻部露出水面120毫米。穿戴者在0℃－2℃的平靜水中浸泡6小時，其體溫下降小于2℃，手、足皮膚溫度不低于10℃，并配有哨笛和救生衣燈，不需加穿救生衣。 | 
