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新華網(wǎng)酒泉10月12日電 (記者奚啟新、白瑞雪) 神舟五號只有楊利偉一位乘客，神舟六號為什么要上兩位航天員？他們?nèi)绾畏止ぃ?
按照載人航天工程的規(guī)劃，神舟飛船作為未來空間站的天地往返運輸器，應該具有將多位航天員和少量貨物送往空間站的功能。因此，工程為神舟飛行設計的基本狀態(tài)就是多位航天員、多天飛
行，但考核要一步一步地進行，而這次的神舟六號飛行，就到了考核多人多天的時候了：作為工程第二階段的第一次試驗，這次飛行要證明多人是否能在空間進行多天的工作和生活。
飛船操作技術訓練子系統(tǒng)的主管設計師胡銀燕說，兩位航天員一起上天執(zhí)行任務，需要在操作上分工配合。正常飛行狀態(tài)下，航天員需要進行110多項手動操作，01號航天員費俊龍負責大部分指令的發(fā)送，與地面的通話，以及左側(cè)手控面板和手柄的操作，02號航天員聶海勝負責右側(cè)手控面板的操作。此外，兩位航天員的工作和休息也都有分工：一人在軌道艙內(nèi)進行空間科學實驗操作時，另一個必須在返回艙值班；一人休息時另一人則值班。
胡銀燕說，兩名航天員雖然分工不同，但對他們的技術要求是一樣的。(完)
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