今年以來，隨著國際市場原油價格的變化，國內市場成品油價格也一路飆升，給化工行業帶來了新的不利因素。在新的成本壓力面前，雙星集團各行各業大打創新牌，從容應對油漲價，收到了較好成效。
在雙星集團母體行業的制鞋業，通過工藝技術創新，解決了汽油（溶劑）糊高成本問題，在出口內銷并共生產的海江
公司，以水性粘合劑和乳膠為主料，混合制成各種膠糊，分別應用于合布和成型等各生產工序，為了保證創新工藝后的產品質量穩定，還根據出口內銷品種的工藝結構和原材料特性，添加或控制不同量的化工原料進行調配保證產品質量，如，針對淺色幫面成品鞋在水質糊工藝試驗過程中易出現的外觀質量問題，減少了堿性化工原料添加劑份額，同時采取水質糊配色工藝改進，保證了成品外觀質量，成功地擴大了水質糊在出口內銷品種中的應用范圍。據悉，汽油（溶劑）糊每kg成本在7元以上，而創新工藝后的水質糊每kg成本僅為4.6元左右，有效降低了生產成本。同時，還提高了生產車間的空氣品質，大大改善了員工工作環境。
隨著國際石油價格的一路攀升，導致以油為原材料的炭黑和化學助劑等價格紛紛上漲，因為生產輪胎所用的原輔料基本都與石油化工產品有關，所以石油價格的上漲給雙星輪胎總公司的生產成本帶來了諸多的不利因素。為消化這些不利因素，雙星輪胎總公司一方面加強供應環節的合理采購，降低采購成本；另一方面發動全員搞節約，創建節約型企業。
摸準市場行情，改變采購模式。目前，輪胎生產所需的大部分原材料價格因原油價格的上漲而不斷上漲，針對這種情況，雙星輪胎總公司供應部門發揮集團規模優勢，積極聯系集團供應部門，并通過認真分析、預測，摸準市場行情，改變采購模式，變訂單模式為簽訂合同的方式，控制或盡量延后價格的上漲。以前訂單的模式使得原材料價格隨著市場的波動而變化，針對價格一路上揚的原材料束手無策，通過簽訂短期采購合同，在合同期內價格不受市場影響，較好的節約了采購資金。通過這種采購方式，輪胎總公司采購炭黑的價格比市場普遍低600-700元/噸。
加大采購量，爭取優惠政策。結合當前嚴峻的市場形勢，在比較緊俏物資的采購方面，雙星輪胎總公司供應部門盡量避開價格高峰訂貨，并通過加大采購量為條件，爭取優惠政策和折扣的方法來降低采購成本。例如，9月份，針對各簾子布生產廠庫存不斷加大，而市場需求正在縮小，價格不斷上漲的現狀，雙星輪胎總公司供應部門采取了給固定客戶加大訂購量的方式，一下爭取了比市場價格低700元/噸的優惠政策，一次性降低采購成本35萬元。
發動全員參與，消化不利因素。針對市場上原材料價格的不斷上漲，雙星輪胎總公司一線員工既當動力，也當對象，積極參與到各種原材料的節約上來。以前胎面膠糊長期停放導致沉淀不均，刷膠糊時滴的到處都是，既影響了現場，又造成了浪費。雙星輪胎總公司斜交胎二廠職工針對膠糊的這種不合理弊端，通過各種實踐操作，改變原來利用胎面膠糊作為連接界面的方式，采用表面處理的方式，以樹脂浸潤滲透改善接頭膠料表面特性，實現胎面的接頭。因粘合劑為溶液狀態，改變了原胎面接頭膠糊長期停放沉淀不均的現象，并試驗成功，徹底改進橡膠行業傳統“黑膠糊”的現狀的要求，提高現場管理水平，降低了消耗，在輪胎行業開了先例。該新型胎面粘合劑制作工藝簡單，現場配制后5分鐘內即可投入使用，減少了原胎面膠糊生產需要的煉膠、膠料薄通、汽油浸泡、存放需不停攪拌的復雜流程。以及使用、存放過程中易沉淀不均的質量問題，減少了生產環節和相關操作人員，降低了生產成本。利用“吊瓶式”裝置及自制毛氈刷使用新型胎面粘合劑使工序操作更加簡單，在杜絕生產過程中汽油揮發，解決了原操作方法造成的膠糊滴落，接頭工序的現場管理水平得到提高。現在已經全公司進行推廣。通過實際應用統計，同樣產量新型胎面粘合劑的用量是原來胎面膠糊的1/2，汽油使用量由原來的700升/月降到了230
升，年可節約2.8萬多元。
