前天下午5時30分，山東路一加油站門前，20多輛出租車排隊等待加90號汽油，原因是部分加油站已經停售90號汽油；上周，市民李先生開車到東海路一加油站加油，被告知“沒油了”……一方面，油價蹭蹭上躥，以93號汽油為例，從年初的3元多漲至4.26元；另一方面，雖然我市未遭遇類似廣東的“油荒”，但目
前已有數十家民營加油站停售。高漲的油價對車市有何影響？車主們有何感受？消費者會有哪種新選擇？記者就這些問題進行了采訪。
車市：淡季更加清淡
進入8月，原本就屬淡季的車市，受到汽油漲價的影響，顯得更加清淡。相比前幾個月的熱鬧場面，青島大多數汽車銷售點都不同程度出現了蕭條，前往購車或看車的市民非常稀少。
昨日，308國道上一家4S店的銷售經理向記者透露，“這個月的銷售創下了歷年來同期銷售的最低，整體銷量基本下滑了50％。”青島大欄車行的銷售顧問法永鋼也表示，“現在消費者買車，更多的關注是在油耗方面。目前來看，還是打電話的多，真正購買的少，很多消費者仍然在持幣觀望中。”據業內人士透露，今年島城車市一些比較省油的日韓系汽車銷量有一定的提高，而一些“油老虎”車，以及一些耗油量大的SUV，銷量則出現了小幅度的下滑。
消費者：5元是承受極限
“看這個勢頭，油價還是要漲，我的買車計劃還是先等一等吧。”昨日，市民姚樂婷女士告訴記者。與姚女士想法一樣的購車族不在少數。記者對30名有購車打算的市民進行了采訪，結果發現有5成市民表示會推遲購車計劃，有5％左右的人表示放棄買車打算，有30％左右的市民將按原計劃購車。
對于油價，消費者的忍耐也是有限的，據《汽車觀察》最新統計顯示，96％的消費者無法承受每升5元以上的油價，僅有57.4％的實際用戶承受上限為每升4.5元。而目前93＃汽油價格已在每升4.3元左右，隨時有可能突破多數人的心理價位大關。
油改氣：近期開始排隊
高油價逼著司機們處處省油，于是，不少出租車乃至私家車干脆都加入到了“油改氣”的行列隊伍中。
昨日，SK集團山東路加氣站負責人告訴記者，從這個月開始，出租車來進行油改氣都需排隊，其中一家出租車公司下屬的第一批200輛出租車，將于近日一次性更換天然氣。他還透露說，“以前很少有私家車來要求改氣的，這些日子來天天都有五六臺車來改裝。”
出租車司機老楊給記者算了一筆賬：1立方天然氣和1升汽油的應用效能基本相等，但差價是1.87元。按平均每天跑350公里、每百公里耗油8升算，一天下來用氣比用油省52.36元，一個月下來就能省1500多元。“這和改裝車時收的2800元來比，就挺合算的了。”據介紹，根據車型不同，“油改氣”的成本少則二三千元，多則七八千元，而且也不是所有車型都能改裝。
據了解，目前我市有三家公司共7個加氣站提供加氣服務，幾乎全部集中在市北區和四方區。加氣站太少在一定程度上制約了“油改氣”發展。記者
仇瑰麗
