按照中央和省、市委的部署，青島市交通委在鞏固和擴大第一批先進性教育活動成果的同時，組織力量進行了深入細致地調查研究，對搞好第二批先進性教育活動進行了動員部署，在學習發動工作上做到橫向到邊，縱向到底，穩步開局，整體推進，確保先進性教育活動開好局，起好步，確保活動啟動伊始就要兩促進、見成效。
一、妥善處理工學矛盾，在完成"規定動作"上抓落實，做到"不漏項、不走樣"。
交通委第二批先進性教育活動共涉及18個企事業單位，
132個基層黨組織，2690名黨員。與第一批先進性教育活動相比，交通委第二批單位類型多，分布領域廣，黨員數量多，且大多數處于生產、經營第一線，工學矛盾比較突出，集中學習時間不能保證。為此，交通委明確提出要確保先進性教育活動"該有的環節一個不少，該走的步驟一個不缺"。
公交集團黨委針對所屬單位攤子大，分布面廣，要求抓好基礎工作，確保先進性教育活動起好步、開好頭，凡是上級安排的事項一條也不能漏。為此，公交集團所屬各二級公司因時制宜、因人制宜，采取"壓茬"進行的辦法，在進展速度上不強求一律，在方式方法上留有空間。集團公司在對相關人員進行培訓之后，各二級公司立即轉入傳達文件、會議動員和骨干培訓的工作。各公司班子領導成員按照聯系點分工，每個人負責一至二個單位，采取"一竿子插到底"的方式，直接到各路隊進行動員。充分發揮黨小組建到線上的優勢，做好集中傳達與分散學習討論相結合。車輛維修單位的294名黨員分布在8個不同地點，該黨委首先在副科級以上的黨員中組織學習發動，然后按照各聯系點分別到廠區召集生產一線黨員傳達文件。各單位在先后召開動員大會之后，立即轉入到具體學習階段。
二、在"自選動作"上出點子，確保教育活動不留空白。
交通委各單位結合各自實際，采取適合本行業、本單位特點的各種方式進行發動，開展教育活動，力求做到思想認識到位、組織措施到位，各項工作到位，確保先進性教育活動順利扎實開展。
公交集團利用每周二、周三駕乘（駕駛員、乘務員）安全會的時間，組織黨員學習，收到事半功倍的效果。集團公司機關總支專門為內退職工建立了學習教育檔案，人手一套學習資料，不出現一個"局外人"。離休老干部黨支部對這部分老同志堅持考勤和補課制度，對行動不便的就上門傳達。
輪渡公司充分發揮各級黨組織作用，一級抓一級，一級促一級，層層抓落實。公司屬各黨支部按照先進性教育活動的要求，將學習計劃下發到每個黨小組，把學習教材、學習筆記本下發到每一位黨員。公司黨委主要領導親自到離休老同志家里，向他們宣傳先進性教育的意義，介紹公司先進性教育的工作情況；船隊黨支部對因患病不能參加集中學習的黨員同志，主動把學習教材和輔導材料送到家里。
輪渡公司各客運站、船隊和各船舶利用站務會、船務會和班務會，傳達上級精神，組織集中學習，使學習、教育兩促進、兩相宜。船舶黨小組利用船舶因故停航時間（或晚間停船后），除了和船員一起做好船舶日常維護保養工作，清理好船舶衛生后，就利用點滴時間，傳達落實公司黨委先進性教育活動文件和上級有關指示精神；站、船黨員突出以自學為主，提倡記錄筆記的方法，使學習制度得到落實，為學習取得實效打下基礎。輪渡公司通過一級抓一級，層層抓落實，結合實際，形式多樣，保證廣大黨員受教育覆蓋面達到100％。
三、在教育活動和"創城"的結合上動腦筋，做到"兩不誤、兩促進"。
自7月20日以來，青島市"創城"迎檢工作到了攻堅階段。"創城"越是緊張的時刻，越是檢驗先進性學習教育活動能否取得實效的關鍵時刻。交通委要求各單位，特別是窗口單位要緊密結合先進性教育活動，做到創城、教育活動"兩不誤、兩促進"。委屬各單位以搞好"創城"工作為契機，把先進性教育活動的立足點放到"邊學邊干、邊學改邊"上，開動腦筋，做好"結合"這篇文章，確保中央文明委的檢查萬無一失。交通委還要求各單位從客運秩序、船舶和公交車服務、船舶和車輛設施抓起，決不能因工作的疏漏而給我市的創城工作減分。
交通委創城迎檢工作督導組深入站船、碼頭和路隊、站頭，全力以赴搞好創城迎檢工作。針對檢查出的問題，例如監督電話標牌問題、電子三牌問題、清理站牌小廣告問題以及在車廂內安裝GPS的電視顯示屏等問題，都進行了具體部署，責令限期整改。委屬各單位全力以赴，馬不停蹄，包括公休日在內，每天靠在客運生產一線，"全天候"式搞督查服務。
交通委堅持把解決突出問題貫穿先進性教育活動始終，把解決涉及群眾切身利益、經過努力能夠解決的突出問題作為重點，以解決突出問題的實際成效激發黨員、群眾參與先進性教育活動的積極性，讓廣大黨員和人民群眾看到變化、見到成效，提高先進性教育活動的整體效果。
