| 晚報(bào)訊 我國首個(gè)油耗強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》（以下簡稱“油耗標(biāo)準(zhǔn)”）自本月實(shí)施以來，似乎并未起到實(shí)質(zhì)作用。記者今天從亞運(yùn)村車市了解到，對于油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，多數(shù)經(jīng)銷商表示只“聽說過”，而對其具體內(nèi)容并不清楚。 記者在市場上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近
新投放市場的國產(chǎn)SUV，油耗都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)能限制的似乎只有進(jìn)口豪華車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，如果嚴(yán)格執(zhí)行“油耗標(biāo)準(zhǔn)”，現(xiàn)在車市上大部分頂級的豪華車都將不能進(jìn)入中國市場。 但記者注意到，油耗未達(dá)標(biāo)的車在市場上銷售也不錯(cuò)。如賓利歐陸GT、路虎、奔馳S600、寶馬760Li、奧迪A86.0等大排量豪華車。
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