今晚，“亞太六號”將搭載“長三乙”火箭升空。圖為“長三乙”火箭。
兩次發射失利后又遭美國種種限制 “亞太六號”預計今晚發射
接替“年邁”亞太1A衛星 覆蓋中國、東南亞等地的“亞太六號”不懼地面惡意干擾
據鳳凰衛視報道，由法國阿爾卡特公司為香港亞太衛星公司制造的亞太六號衛星，目前正在西昌衛星發射中心進行發射前的最后準備工作。如果不出意外的話，亞太六號衛星將于今晚由長征三號乙運載火箭發射送入太空。此次發射一旦成功，將標志著中國重返闊別六年的國際商業發射服務市場，同時這也是中國實施對外衛星發射服務15年的歷史性時刻。
“亞太六號” 接替1A衛星
今年1月底，國家航天局對外公開宣布，我國將在今年上半年利用長征三號乙運載火箭，發射香港亞太通信衛星公司擁有的亞太六號通信衛星。
“亞太六號”作為目前最先進的新一代通信衛星，是由法國阿爾卡特公司采用SB4100C1衛星平臺建造的一顆地球同步軌道通信衛星，由香港亞太通信衛星公司運營，用于接替預計于2006年年底使用壽命到期的亞太1A衛星。
由中國航天科技集團公司所屬的中國運載火箭技術研究院等單位研制的長征三號乙運載火箭，是目前我國同步轉移軌道運載能力最大的商用運載火箭，“長三乙”是一枚捆綁式火箭，具有運載能力大、適應能力強等特點，代表著我國航天運載技術的先進水平。
1996年2月15日，“長三乙”進行了首次發射，此后，從1997年8月到1998年7月，共取得連續4次成功發射的成績。
先進安保技術 可防惡意干擾
即將升空的“亞太六號”首次全部采用歐洲部件制造，擁有50個轉發器，衛星壽命為13年，可覆蓋范圍包括中國、東南亞、大洋洲以及美國的夏威夷等地，將成為這些國家和地區重要的衛星廣播電視平臺。
“亞太六號”的轉發器還采用了防止地面惡意干擾的技術作為安全保護措施，此前，這項技術手段極少在民用通信衛星上采用。此前，該公司的亞太五號衛星，在去年沖破重重限制，最終在海上發射成功。
發射兩次失利后又遭美國限制 陷入前所未有的低谷狀態
沉寂六年 對外發射重新“開張”
1996年2月15日，新型長征三號乙大推力運載火箭首次發射國際通信衛星708，火箭起飛22秒后因姿態失控，撞在距發射塔架1850米的山坡上。同年8月18日，長征三號發射中星七號通信衛星失利，中國的對外衛星發射服務遭遇嚴重挫折，一些發射合同被取消。
此后，世界第一衛星制造大國美國又以種種借口限制中國航天國際商業活動，中國航天對外發射服務陷入了前所未有的低谷狀態。從1999年6月12日，長征二號丙改火箭發射美國的銥星后，中國的對外發射服務市場就開始了長達6年的沉寂。
近年來，我國政府與航天部門一直致力于重新啟動國際衛星發射服務市場，并重組了中國長城工業總公司，使對外發射服務市場逐漸擺脫了陰影。此次，“亞太六號”一旦發射成功，將標志著中國對外發射服務之門重新開啟，中國的長征火箭重新進入國際衛星發射市場。
目前，中國運載火箭的高可靠性、優質的服務以及低廉的價格，使長征火箭在國際市場上具備了較強的競爭能力。近日，航天部門的有關官員對外宣稱，堅持開拓國際發射市場，開辟國際商業航天新領域。（文/朵旭）
最新消息
發射時間
定在今晚八時
今天上午10時，記者從香港亞太通信衛星公司張總工程師處獲悉，“亞太六號”的發射時間定在今晚8時，如果不出現意外的話，“亞太六號”將準時升空。
今天，“亞太六號”和“長三乙”已經進入升空前的最后準備階段，正在進行充電、檢查等工作。“至少目前，我還沒有接到任何有關‘亞太六號’因某種原因不能按時發射的消息。今晚，這顆衛星將按預定計劃準時升空。”
責任編輯：屠筱茵
