206兩廂三廂誰先國產市場說了算
新快報訊(記者徐嘉麗)“標致206的兩廂版和三廂版都有進入中國的可能，但今年年底首先推出的是哪款，還要視市場狀況最終確定。”上周，標致雪鐵龍集團中國區新聞媒體經理樂萬年在廣州答復本報記者。樂萬年和標致雪鐵龍集團中國區新聞媒體交流部主任布瓦洛一起出席了上周四在
廣州召開的媒體見面會，對于備受關注的標致206究竟是兩廂還是三廂引入國內的問題，兩人均表示，“都有可能，但還未確定�！�
2004年PSA業務利潤達11億歐元
據悉，2004年PSA集團的利潤達到了目標，營業利潤占總營業額的4.5%，與2003年持平。去年，PSA在全球的銷量是337.53萬輛，按照國際財務報告準則的統計，利潤為25.34億歐元。其中，汽車業務的營業利潤達11.26億歐元。實際上，PSA集團年度營業利潤在2003年下半年下降到低谷，之后一直在攀升。PSA集團表示，去年第四季度PSA迎來了快速增長，這主要得益于標致407的推出。記者已經得到證實，標致407將于上海車展正式投放中國。根據PSA集團公布的數字，去年用于新產品上市和集團國際化發展的工業投資額達29.2億歐元，這與集團確定的每年用于建設的最大投資額30億歐元相符合。這其中還包括用于購買神龍公司股權的費用1.28億歐元，這樣集團在神龍公司的股份從32%提升到50%。分析人士稱，股權的增長和利潤的好轉使得PSA今后將把神龍公司列為建設重點，引進標致和雪鐵龍品牌新車的速度相比過去會大大加快。
今年PSA要推五款新車
PSA集團稱，PSA集團對2005年的乘用車市場表示樂觀，在此背景下，PSA集團將繼續執行更新產品的充滿活力的計劃。集團將加快新車型投放市場的節奏，今年會推出標致1007、標致107和雪鐵龍C1、標致407跑車和雪鐵龍C6。PSA集團預計2005年的銷售將有所增長。同時今年集團將繼續降低工業生產成本，但原材料價格的上漲將會對汽車行業產生負面影響，估計漲幅達2.5億到3億歐元。
206兩廂三廂還沒定
前段時間，關于國產206是三廂還是兩廂的種種猜測喧囂塵上。標致雪鐵龍集團中國區新聞媒體經理樂萬年在廣州的媒體見面會上這樣表示：“目前206的三廂車型已經開發成功，但是究竟哪一款先拿到國內生產，還沒有確定。”他說，中國消費者的口味一直在變，以前是難以接受兩廂車，很多廠家就先推出三廂車型，但現在不少兩廂車型也銷售得很好�！八裕F在還不能確定我們會先拿兩廂還是三廂，要視到時的市場狀況再做決定�！睒酥卵╄F龍集團中國區新聞媒體交流部主任布瓦洛則表示，神龍在武漢的生產線是具有國際先進水平的，今年將引進適合于生產更小車型的平臺，這個平臺完全可以實現兩廂車型還三廂車型的轉換，也就是說，兩款車型都引進在技術方面并不困難。不過記者從一些知情人士處了解到，按照目前的種種準備工作來看，206兩廂版本首先引進的可能更大。
