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日產風雅
新浪汽車訊
2005年3月25日，2005年初，寶馬、奧迪相繼換帥，不久前豐田新皇冠下線…一系列跡象表明，高檔車市場的白刃搏擊將在2005年全面上演
。在高檔車市場烽煙滾滾之際，日產高層人士近期正式對外宣布，今年6月將在中國引進其陣容中最高檔次的車型代表之一的風雅(FUGA)參與到E級車市場的競爭中。去年日產利用天籟成功的投石問路，如今，作為日產的殺手锏，風雅(FUGA)將直接參與到已經短兵相接的奧迪、寶馬、奔馳等的市場爭奪戰之中。
據專家分析，高檔車市場的競爭將出現市場進一步細分，消費者從價格取向向價值取向轉變的變化。雖然日產的加入比同級別的品牌稍微晚了一些，但是風雅(FUGA)準確把握市場動向，劍指偏鋒，將其目標人群進一步細分，鎖定為新一代的智慧型成功人士，年齡在35-45歲。
所謂新一代智慧型成功人士與傳統意義上的成功人士不同，他們出生于上世紀60年代至七十年代初，人生閱歷豐富或者坎坷，憑借他們獨特的智慧和敏銳的洞察力，他們把握住改革開放以后中國市場的先機，銳意進取，取得事業的成功，因而他們對自己的價值觀和判斷力充滿自信，不隨波逐流；同時區別于傳統意義的成功人士，他們注重享受工作與生活中的樂趣，將座駕的選擇看作是對傳統的超越，對自己品味的體現和價值的認可。60年代出生的人是對中國改革開放有最切膚體驗的一代人，并越來越成為這個社會真正的中堅力量，他們承載著理想主義精神，同時理智、成熟、更多的表達個性。正是經過了縝密的市場調查和對目標人群的分析，日產經過多次試驗推出了符合這部分細分消費群體的高規格配置的風雅(FUGA)。
日產自戈恩領軍以后，推出的新車型設計風格日趨前衛，擺脫了日系車單薄的外觀設計，流露出濃厚的歐美車型大氣流暢的感覺，幾乎已經成為了日產成員的品牌特征，尤其是進氣格柵和輪輞，趨向于同一家族的特點。風雅(FUGA)也不例外，在外型設計上充滿動感和活力，同時不失豪華大氣，正符合目標人群富于生命活力的特征，同時擁有同級別車型中最大的內部空間，可見風雅(FUGA)意有所指。
與奔馳E級，
寶馬5系，奧迪A6頂級配置車型等給人們帶來的高檔車的傳統概念所不同的是，風雅(FUGA)從設計伊始便注重高智能的配置和人性化的設計，使風雅(FUGA)成為同級別車型中最聰明的一款。智能巡航控制系統ICC可以自動控制與前方車輛的距離；帶有自動歸位功能的獨立座椅可以根據乘坐者的需要進行獨立調整和復位，讓乘坐者盡享舒適；智能鑰匙可以自由開啟所有的車門和行李箱蓋，可以啟動和停止發動機，同時具有方向盤鎖定功能，上述三項被認為是最具有吸引力的智能賣點。
同時，日產毫不吝嗇地為其配置了VQ系列發動機，該系列享譽全球，連續11年躋身“世界十大發動機”之列，具有十分出色的安靜性和平順性；3.5
L動力強勁，是迄今為止國產中高檔轎車里排量最大的；善于技術創新開發的日產同時為風雅(FUGA)配備了新開發的雙叉式獨立懸掛，使得風雅的前端剛性與保時捷相當，超過寶馬一倍；而世界最短的變速桿設計則使風雅(FUGA)成為同級別轎車中的跑車典范。加之豪華的BOSE音響系統以及后座多媒體系統讓風雅(FUGA)駕乘者在車內便能享受到如同劇院般完美的音效；中控臺以及儀表盤的革新性設計更為豪華車的愛好者帶來前所未有的感觀盛宴。
為了確保風雅(FUGA)在中國市場的成功推出，日產方面進行了充分準備，專程從日本請來了培訓師，精心從各地的經銷商中挑選出“風雅大使”，并將其分成兩組進行了前后為期4天的培訓，涵蓋了產品的先進性與賣點，甚至接待禮儀、著裝的方方面面，
從而確保消費者從進入日產專賣店的那一刻起便能體會到風雅(FUGA)所特有的高雅與尊貴。
據悉，風雅(FUGA)將于今年4月亮相于上海國際車展的日產展臺，其完美特質將在車站中揭開神秘面紗。
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