3月4日,浙江媒體報道稱“受人關注的我省公車改革將‘暫緩’實施”。杭州市西湖區三墩鎮早在2001年就開始試點公車改革,去年,西湖區所有鄉鎮以及義烏等地都實行了車改。 杭州市江干區車改小組經3個月調研制定的車改方案一直沒有批下來。在車改方案中,車貼最終以用車頻
率分成正處、副處、調研員、副調研員、正副科、科員六個檔次,每個檔次又以距離的遠近分成三類,最后細化為18個具體的補貼標準。最高的每月補貼2000元,最低的每月補貼350元。 目前浙江的車改模式,主要存在著“購車優惠+每月補貼模式”和“購車補貼+養車補貼模式”兩種!安簧俚貐^僅車貼一項,就遠遠超過了公務員的工資,車改成了變相腐敗,老百姓對此意見非常大!闭憬〖o委黨風廉政建設室的汪國政說。 “改革標準不統一、有些地區超過社會承受能力,老百姓反映強烈、改革后到底提高了多少效率,是暫緩車改的三個主要原因!庇袑<艺J為,公車改革的決策需要老百姓參與。公仆自己為自己確定用車標準和車改方案,顯然違背民主原則!
|