2005年3月21日，天津一汽豐田皇冠在天津一汽豐田第二工廠正式下線，同時舉辦的是第二工廠的落成儀式。儀式后舉行了記者見面會，以下為記者見面會現場實錄。
主持人：各位新聞界的朋友，各位來賓上午好，我是中國第一汽車集團公司企業形象策劃部部長王斌，今天將由我和豐田汽車公司公關部部長一起主持這
次記者見面會。
中井：謝謝大家參加我們的新聞發布會，我是豐田汽車公司的中井，請多多關照。
主持人：出席今天記者見面會的嘉賓有，中國第一汽車集團公司總經理金銀毅先生，豐田汽車專務豐田章男先生，還有一汽豐田銷售公司總經理古谷俊男先生，以及今天慶典活動的主辦方天津一汽豐田汽車公司總經理竹本省三先生和常務副總經理王剛先生。首先請竹本省三先生致辭。
竹本省三：大家好，今天非常感謝大家在百忙中來參加天津一汽豐田皇冠的下線儀式，正是有了在座各位的大力支持，我們才終于迎來了今天這個美好的日子，在剛才的下線儀式上，以張立書記為首的各位領導給了我們很多語重心長的勉勵話語，讓我們感覺到大家對高端轎車皇冠車的期待。把皇冠的最高品質奉獻給各位，這是我們天津一汽豐田的一貫追求。此外我們也希望通過在座各位媒體朋友將我們在第二工廠貫徹豐田生產方式的實踐介紹給廣大消費者，所以不僅僅是今天，我們歡迎媒體的朋友今后也多多來天津一汽豐田作客，今天由于時間有限，我想把更多的時間留給在座的朋友們提問，就簡單講到這兒。謝謝大家！
主持人：因為今天我們下午還將就皇冠轎車上市等方面的信息專門召開記者懇談會，所以這次見面會請各位圍繞天津一汽與豐田合作以及第二工廠的落成積極提問。
中國經營報記者：我有兩個問題，一個是去年中國進行了很猛烈的價格戰，消費市場也有一種看法，隨著價格下降和成本的上漲，會不會影響到產品的質量，剛才咱們會上也說了，我們要保證皇冠的質量，我們具體做哪些工作，第二個問題是豐田提出過在中國市場占有10%的份額，一汽豐田和廣州豐田所占的比例會是一個什么情況？謝謝！
豐田章男：由我來回答這個問題，首先我想回答第一個關于提到的在去年價格戰中隨著價格下調，會不會在汽車品質上有一些不安的因素，豐田汽車公司從成立以來一直是以客戶第一位宗旨開展我們的事業的，應該說客戶第一也包含我們的價格是由客戶決定的，是由市場決定的，隨著我們價格的一些調整，在下降當中，我們會保證我們的質量是完全不會有變化的，我們應該在這種理念之下進行的嚴格成本下調，也隨之帶來我們汽車銷售價格的下調，這點請在座的媒體朋友們放心，我們決不會因為價格下調導致我們的質量有任何變化。
至于第二個問題，這確實是我們發表的一個我們公司的一個目標，也就是說在2010年我們希望豐田車在中國汽車銷售中達到10%的占有率，這里面包括我們現在和第一汽車集團在中國開展的汽車生產事業，也包括廣州方面開展的廣州豐田的項目，另外還有一部分是我們的CBU，比如進口車，比如雷克薩斯之類的，這是三方面共同10%的目標，我們希望和在座的各位一起努力，把這個目標一起實現。
上海東方早報記者：我們看到從去年的混合動力車下線到今年的皇冠的亮相，一汽和豐田的最高層都出席了，我想請雙方評價一下，一汽和豐田合作的一些情況，還請雙方透露一下進一步的合作計劃，另外對天津一汽豐田第二工廠的建設，請雙方談一下感受，請問這是不是目前豐田合資工廠里建設水準最高的一個工廠？
金毅：關于一汽和豐田的合作情況，下一步的計劃，我想由我來回答，如果有不到之處，由我的伙伴章男先生幫著我補充。我們一汽豐田合作從2002年8月28日簽署合作意項以來，我們一共是25個合資合作的在談項目，其中有14個項目已經和豐田以及豐田下屬公司簽訂了合資協議，已經成立了合資企業，當然從地理位置大家可以看得到，我們從西南的四川，到天津，到長春都有我們的整車廠，我們的發動機廠和我們的零部件廠，應該說我們的合作也是全方位的。
第二個問題關于下一步合作的計劃，有些內容可能是保密的，不好說出來，如果我們過去給大家的印象是在整車和零部件上的合資，下一步我們還將在物流環節上，在產品開發領域上，在其他方面還有非常廣泛的合作，可能幾個月之后大家會得到更新的消息，現在我不想把這個問題提前說出來。
關于新車型方面，我們除了現在投產的各種類型車以外，下一步的車型還是有我們一些新的想法，可能很快大家在十月份又會看到一款新車，也是非常漂亮，非常有競爭能力的一款B級車，我們的生產準備正在緊鑼密鼓地進行。
豐田章男：讓我在這里再補充一下我現在的心情，應該說我在這里只有一句話，就是我心存感激，真的是非常感激非常高興，我們這個項目從簽訂以來只用了短短23個月，在天津完成了如此先進的工廠建設，而且我們今天和大家一起迎來皇冠的下線儀式，應該說沒有我們雙方的共同努力的話，我們不可能在這么短的時間內迎來皇冠的下線，我在這里向大家道一聲感謝。而且我非常期待著我們今天在天津第二工廠生產的皇冠，能夠銷售到中國的各個角落，能夠被中國的所有消費者愛戴，我想到那天我的喜悅一定會比今天增加不知道多少倍。剛才這位記者也提到了關于天津的第二工廠，是不是我們現在建最好的工廠，我想把這個工廠的特征也簡單介紹給大家。
在各位的手邊可能已經收到我們發放的關于工廠介紹的資料，我們這個工廠是以安靜、美麗而且環保為特征的一個非常先進的工廠，為了徹底貫徹房產的措施，現在的工廠窗戶都是雙層的，全部應用空調，實現工廠的全封閉化，在焊接使使用先進的生產線，使操作先進性都得到大幅度的提高。各個方面為了提高效率，我們也是引進先進的生產線，我們工廠的宗旨是對人和地球都是非常有利的，保護地球保護人類的一個先進的工廠。謝謝！
王剛：我補充幾點，第一，我們的第二工廠，應該說體現了一個高水平，高質量，高速度和最佳合理的投入，有這么四個特點，高水平簡單地說就是豐田把過年積累的高端制造技術導入第二工廠，我們的效率也是世界上領先地位的生產線，我們導入了可以混流生產的焊裝生產線，應該說這些都代表了第二工廠的技術的水平，也就是給我們保證皇冠車的質量提供了一個很好的裝備保證。
第二，我們建設工廠的同時在培育我們的員工，隨著工廠的建設我們員工的培訓同步進行，在23個月的過程中，我們二工廠1700名員工全面接受了不同層次的培訓，以至于現在皇冠正式下線以后能夠充分地保證質量。
第三，我們在導入產品和制造技術的同時，我們也導入了豐田的管理，從管理保證，裝備保證和人員保證三個方面，我們要把二工廠建成一個世界級的先進水平的制造工廠。
記者問：我們知道去年年底，今年年初，豐田對自己在華的機構進行一些結構調整，也有一些比較大的人事的變動，想這樣的調整和人事變動是處于什么樣的要求和安排，這樣的調整對一汽和豐田雙方的日常經營管理和合作會產生什么樣的影響？
豐田章男：我們進行的人事調整和公司之間的組合，對我們今后在中國開展我們汽車生產的戰略是不會有改變的，因為我們目前在中國可以說我們的事業已經奠定了一個比較好的基礎，而且馬上要開花結果了，我們希望通過我們內部的一些調整和改革對我們今后的事業發展起到推動作用，同時為中國的汽車工業做出更大的貢獻。
朝日新聞記者：我有三個問題，首先對豐田先生的問題是，皇冠車在日本也是非常貴的，一般的白領也是很難買到的，請問在中國你們面向的銷售層是誰？第二點你們的銷售網是如何展開的？第三點是關于工廠的，因為現在競爭是非常激烈的，很多公司都不接受我們對工廠的采訪，但是剛才竹本先生說歡迎我們采訪，我感到非常驚訝，也非常感謝，請問您對媒體積極開放工廠，為什么是這么考慮的，是認為你們有這個富裕的余力，還是因為有其他的想法呢？
竹本省三：首先我想回答一下最后一個問題，首先我想我們已經下線的國產車，花冠和威馳應該已經被中國的消費者接受，但是這兩種車在什么樣的工廠生產實際上還不為外界所了解，所以剛才您提出來的我們積極開放工廠，沒有其他特別的意思，只不過我們想把我們的熱情告訴給我們的消費者，也想使我們在中國工廠的知名度能得到大大提升。
豐田章男：首先我們對皇冠的新價格在一月末向社會進行了公布，在公布之后，至今為止我們迎接到大概四千多輛的訂單，還是在中國有非常多的消費者對我們這個車是非常青睞的，現在我們皇冠車在一汽豐田銷售有限公司進行銷售的，所以我想一汽豐田銷售有限公司，我們的常務副總王法長現在應該最有資格回答您這個問題。
王法長：皇冠在中國的知名度是非常高的，現在當皇冠還沒有投放市場，相當多的經銷店還沒有樣車的時候，我們接到的訂單已經達到接近四千臺。我們可以自豪地說，皇冠轎車已經創造了中國高檔車投放市場的歷史記錄，在這里，我有幾個方面，應該說證實這個問題。
第一，在2004年底，在上海舉行的很多媒體調查中，皇冠被評為2005年最具期待價值的車型；
第二，皇冠在很多還沒有看到車型的時候，他的大用戶，到目前已經有了1700多臺的訂單，其中最大的一家訂單是550臺，這是在中國所有高檔車投放市場時所沒有的這樣好的業績。
第三，我們第12代在中國生產的皇冠，第一個大用戶是我們今年的兩會用車服務，在這個用戶群里除了1700多大用戶之外，剩下都是我們經銷商接到的訂單，這些訂單當中不僅有個人購買的，也有大的企業事業單位，也有政府采購的數量。
從現在用戶訂單看，我們皇冠的用戶群還是非常廣的，很受各界方面的歡迎。
古谷俊男：正如剛才王總介紹的，我們這次皇冠的四千多訂單中，政府機關的購車還有一些大企業的購車占了相當大的比重。應該說在日本提到皇冠車是一個高檔車的代名詞，在中國我們現在還沒有達到實現我們的夢想，在中國可能更多的客戶提到高檔車的話還想到奧迪A6等車，在中國我們還是一個挑戰者的姿態。所以我想，我們皇冠的本身是具有一種挑戰精神，在中國來開拓市場的，我們也希望現在在中國開拓自己事業的一些私營企業主，還有一些大中企業的精英人士們一同開拓我們的事業，另外在價格方面，我們也覺得在稅金方面可能有一些不同，但是我們這次制定的價格和國際價格是接軌的，是非常有競爭力的價格。所以我想務必請今天在座的媒體朋友們，你們能親自駕駛這輛車，所以想請大家親自體驗一下皇冠車的高品質和它的高性能，和它的價格你們再相比一下，我們認為它是一輛性價比非常好的轎車。
天津電視臺汽車時空：我特別想了解到，今后一汽和豐田，會對進一步促進天津汽車工業的發展，有哪些新的打算，有哪些新的合作項目？謝謝！
金毅：通過“天一”重組合作豐田以后，應該說我們一汽集團和豐田集團在天津，把它作為了我們共同事業的最重要的戰略目的地，在這兒蓋了許多工廠，正像大家可能知道的這樣，我們夏利公司，我們合作以后，從當時的六萬輛的產量，去年達到13萬輛的產量，今年我們還要有一個較大的突破。和豐田的合作，大家可以看到我們一開始生產的威馳，緊接著我們投入了花冠，還有馬上我們要銷售的皇冠，在十月份我們還有一款車在國內銷售，我們新的車型，下一步，一汽豐田的新車型也在合作中，除了整車，我們和零部件，有八十到九十家企業進入了天津，在成立了合資企業或者獨資企業，有很多是我們汽車行業乃至機械行業產值非常大的企業，像我們的自動變速箱是一個水平非常高的企業，在天津成立了，由于我們雙方的合作，我們發動機項目，新的發動機項目也即將在天津投資建設，相信隨著我們產量的增大，我們預計如果按照我們的計劃，到2009年2010年，照目前的情況看，是不到200億，屆時我們可能突破一千億，這樣對零部件的拉動，很多國外的零部件企業還會到天津來，這樣帶動其他的企業等等一系列與汽車相關的產業，就會迅速發展起來，我相信經過我們和豐田方面的共同努力，帶動天津工業的發展，汽車業的發展，帶動天津經濟的發展，做出一個我們企業應盡的責任，謝謝！
豐田章男：我最后再補充一句，我覺得我們合作伙伴的第一汽車集團是在中國最有代表性，最有實力的一個汽車集團，我們豐田為了中國的客戶而生存發展這樣一個理念，我們希望和我們的合作伙伴在中國今后一起取得更大的努力和成功，謝謝！
