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新華社北京２月２１日專電日本東芝公司日前表示，該公司正與豐田汽車公司就提供混合動力車主要功能控制芯片進(jìn)行商談，目前雙方已進(jìn)入最后協(xié)商階段。 東芝為全球第五大芯片制造商。該公司表示，計(jì)劃從２００４年至２００６年在日本西部現(xiàn)有的廠房中投資１００億日元（約合９５００萬美元），增加混合動力車 用半導(dǎo)體的新生產(chǎn)線。 東芝公司發(fā)言人稱，新生產(chǎn)線預(yù)定于２００５年至２００６年下半年投產(chǎn)。 據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》報道，東芝將為豐田汽車公司供應(yīng)兩種芯片，一種為控制引擎轉(zhuǎn)速的芯片，另一種為控制電流芯片。 報道稱，若與豐田公司達(dá)成協(xié)議，東芝將首次獲得混合動力車輛芯片的訂單，并正式打入這塊由三菱電機(jī)主導(dǎo)的快速增長市場。
新華社北京２月２１日專電日本東芝公司日前表示，該公司正與豐田汽車公司就提供混合動力車主要功能控制芯片進(jìn)行商談，目前雙方已進(jìn)入最后協(xié)商階段。
東芝為全球第五大芯片制造商。該公司表示，計(jì)劃從２００４年至２００６年在日本西部現(xiàn)有的廠房中投資１００億日元（約合９５００萬美元），增加混合動力車
東芝公司發(fā)言人稱，新生產(chǎn)線預(yù)定于２００５年至２００６年下半年投產(chǎn)。
據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》報道，東芝將為豐田汽車公司供應(yīng)兩種芯片，一種為控制引擎轉(zhuǎn)速的芯片，另一種為控制電流芯片。
報道稱，若與豐田公司達(dá)成協(xié)議，東芝將首次獲得混合動力車輛芯片的訂單，并正式打入這塊由三菱電機(jī)主導(dǎo)的快速增長市場。
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