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圖為東風(fēng)日產(chǎn)05款陽(yáng)光外觀
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圖為東風(fēng)日產(chǎn)05款陽(yáng)光外觀
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真皮和仿桃木飾板組合的淺色內(nèi)飾帶給你幾許清新，帶有分割感的儀表臺(tái)今天已不多見(jiàn)
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經(jīng)過(guò)改頭換面的05款陽(yáng)光還真能吸引你的注意，在街上就不時(shí)地有人回頭觀望，他們一定沒(méi)有想到它其實(shí)就是陽(yáng)光，只不過(guò)重整了容顏，可氣質(zhì)卻大不一樣。05款陽(yáng)光也一定打碎了他們陳舊的記憶，不得不重新面對(duì)現(xiàn)實(shí)
這不是05年的第一場(chǎng)雪，而是05年的陽(yáng)光。新年伊始，東風(fēng)汽車有限公司便推出了05款全新陽(yáng)光，這是繼去年9月推出天籟之后東風(fēng)公司的又一次大動(dòng)作。天籟的上市無(wú)疑為東風(fēng)日產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)的推廣起到了推波助瀾的作用，而新陽(yáng)光的上市則進(jìn)一步證明了他們的努力。新陽(yáng)光光潔的外表就像春風(fēng)帶給你的一絲清新，它徹底改變了上一代國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光中庸的造型，也更符合它的名字——SUNNY，顯示了更多快活、更多開(kāi)朗。05款陽(yáng)光的起步價(jià)格也下降了1萬(wàn)元，手檔標(biāo)配的價(jià)格是
14.38萬(wàn)。
- 外觀的改變賦予了新陽(yáng)光更多的吸引力，在街上你一定會(huì)多看上幾眼
全新陽(yáng)光的外觀變化主要表現(xiàn)在車前臉和尾部上。剛一看到新陽(yáng)光時(shí)就覺(jué)得有點(diǎn)面熟，與天籟的風(fēng)格很相近。舊款的直瀑式冷卻格柵變成了簡(jiǎn)潔有力的多階式橫格柵，車標(biāo)也由發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋轉(zhuǎn)移到了冷卻格柵中間，而冷卻格柵則鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上。全新的三角形整體式前大燈前部體現(xiàn)的是敏銳，后部則帶著雅致。前霧燈也增加了棱角以和前大燈相呼應(yīng)。前保險(xiǎn)杠去掉了防擦條，只安裝了一根通體的電鍍飾條。這一切改變都更加突出了新陽(yáng)光的簡(jiǎn)潔與大氣，與時(shí)代潮流的發(fā)展相吻合。再回首舊款陽(yáng)光的前臉真是大相徑庭，不可同日而語(yǔ)。車側(cè)并沒(méi)有變化，而車尾的變化則非常顯著。首先尾燈變成了三角形整體式，與前大燈相對(duì)應(yīng)，尾燈的內(nèi)部造型增添了運(yùn)動(dòng)感，后備箱蓋也變得更整潔。其次是去掉了后保險(xiǎn)杠上的防擦條，仍然保留了2個(gè)倒車?yán)走_(dá)電眼的設(shè)計(jì)，只是后備箱鎖還處在明處顯得有些不雅。新陽(yáng)光車頭車尾的造型特色與天籟非常近似，這也是日產(chǎn)在中國(guó)產(chǎn)品新的風(fēng)格吧�？偟膩�(lái)說(shuō)新陽(yáng)光顯現(xiàn)了日產(chǎn)豪華三廂轎車的一些特征，使新陽(yáng)光的品位有了一定提升。新陽(yáng)光在外觀造型上的變化一定沒(méi)有令陽(yáng)光的車迷失望。新陽(yáng)光在外形尺寸上沒(méi)有改變，長(zhǎng)、寬、高分別是4490×1710×1440mm，軸距是2535mm。新陽(yáng)光的車身顏色同樣是6種供客戶選擇。
- 內(nèi)飾還保持著淺色真皮和仿桃木飾板的組合，方向盤(pán)的功能有所增加
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投射式航空儀表清晰易讀
位于方向盤(pán)上的手機(jī)快撥鍵和音響控制鍵
打開(kāi)車門(mén)會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化，方向盤(pán)由灰色變成了米黃色，并增加了音響遙控和電話接聽(tīng)功能，仿桃木飾板的色彩變淺了。儀表臺(tái)還是橡皮泥堆砌的造型，很有立體感，同時(shí)又具有了太多的分割感，這也是它的特色，只是顯得不夠整潔。中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物盒本來(lái)是為GPS顯示屏預(yù)備的，如果沒(méi)裝配GPS就可以裝雜物了。8向電控司機(jī)座椅乘坐舒適，對(duì)身體有很好的包裹，只是調(diào)節(jié)不夠方便，因?yàn)樽蝹?cè)面的空間不大。前排乘客座椅就是手動(dòng)調(diào)節(jié)了，座椅上鏤空的真皮具有更好的透氣性。投射式航空儀表清晰易讀。新陽(yáng)光另一點(diǎn)改變是加大了車內(nèi)后視鏡，便于觀察后方情況，并提供了倒車時(shí)的電子顯示。后排座椅帶有中央扶手，而其頭枕卻不能調(diào)節(jié)。由于后排座椅不能折疊放倒，在裝載行李的能力上略顯不足。車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)出了更人性化的設(shè)計(jì)，會(huì)帶給你更多的方便，如安裝在儀表臺(tái)左側(cè)的后備箱開(kāi)關(guān)、車頂?shù)难坨R盒等。
- 電子智能配置給你帶來(lái)更多的方便和享受
新陽(yáng)光的另一大亮點(diǎn)是其舒適便捷的E化配備，包括智慧情報(bào)后視鏡、車載藍(lán)牙、VCD影院和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，最常用的可能是帶有方向盤(pán)快撥鍵的藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)，有了它可以非常方便從容地在車內(nèi)撥打和接聽(tīng)電話；新陽(yáng)光LS頂級(jí)版具備語(yǔ)音提示功能和鳥(niǎo)瞰功能的NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，讓駕車者輕松應(yīng)對(duì)陌生和復(fù)雜的路況，再配合車內(nèi)6碟連播的影音功能，構(gòu)成了POP-UP式VCD影院系統(tǒng)；具有電話號(hào)碼顯示和倒車距離顯示功能的MDS(智慧情報(bào)后視鏡)，加上倒車?yán)走_(dá)，大大增強(qiáng)了駕駛?cè)玛?yáng)光的便利性和安全性，對(duì)于新手車主和女性車主尤其有利。只是倒車?yán)走_(dá)只有2個(gè)電眼，覆蓋面積有限。新陽(yáng)光的智能配備不僅讓車主享受到輕松的駕駛，更給車主帶來(lái)便捷舒適的資訊與溝通。
- SR20發(fā)動(dòng)機(jī)雖不包含最新技術(shù)，但在國(guó)內(nèi)有著良好的業(yè)績(jī)
新陽(yáng)光的動(dòng)力沿用了去年全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽總冠軍的NISSAN第四代SR20發(fā)動(dòng)機(jī)。在去年的全錦賽中，憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，SUNNY陽(yáng)光在上海、珠海、北京國(guó)際賽車場(chǎng)囊括了2000cc組六連冠和年度總冠軍。SR20發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)四代的不斷改進(jìn)，具有加速快、穩(wěn)定性好、省油等特點(diǎn)。SR20采用雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)，鋁合金缸體，它采用全新的微電腦集中控制系統(tǒng)(ECCS)，而且具有自學(xué)習(xí)功能，能更高效地調(diào)整各系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在6000rpm時(shí)輸出最大功率107kW,在4800rpm時(shí)輸出峰值扭矩183Nm，在2400rpm時(shí)即可輸出峰值扭矩的90%。一點(diǎn)新的改變是發(fā)動(dòng)機(jī)使用了新款的裝飾蓋，比舊款效果更好。
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后備箱規(guī)整，但備箱蓋支架要占部分空間，碟艙位于備箱中
新陽(yáng)光自動(dòng)變速器版仍采用電控4速自動(dòng)變速器。制動(dòng)系統(tǒng)配備了ABS+EBD+BA電子系統(tǒng)，它前盤(pán)后鼓的設(shè)計(jì)雖然不夠現(xiàn)代，但BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)對(duì)它做了彌補(bǔ)。安全裝置包括雙氣囊和預(yù)緊安全帶。車身Zone
Body(區(qū)域變形車身)結(jié)構(gòu)帶給乘員更多的安全感。
- 新陽(yáng)光的外觀給人賞心悅目的感覺(jué)，它的內(nèi)功是否也得到了提高呢？還是讓我們上路操練一番
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DOHC每缸4氣門(mén)SR20發(fā)動(dòng)機(jī)，新式裝飾蓋板更美觀
后排空間不顯擁擠，可惜頭枕不能調(diào)節(jié)
調(diào)好座椅，系上安全帶，掛檔走車，均勻加速，車速提升平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000rpm附近時(shí)跳檔，你會(huì)感覺(jué)到輕微的喘息，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在3000rpm附近時(shí)也明顯提升�，F(xiàn)在一腳油門(mén)到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針沖向紅線，發(fā)動(dòng)機(jī)的鳴叫聲顯得不夠悅耳，還需要調(diào)校。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針到達(dá)紅線時(shí)跳檔，提速的感覺(jué)雖不刺激但在公路上耆揮�，�?速自動(dòng)變速器也不能要求過(guò)高。車速在70km/h時(shí)感受到了風(fēng)噪，好像來(lái)得有點(diǎn)早。在高速行駛時(shí)車身平穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)懸架偏軟，座椅對(duì)乘員包裹得很好，過(guò)坑坑坎坎時(shí)減振偏硬。制動(dòng)很理想，轉(zhuǎn)向到位。當(dāng)停下車發(fā)動(dòng)機(jī)電子風(fēng)扇轟鳴時(shí)才知道原來(lái)電子風(fēng)扇的噪音可不小�？偟母杏X(jué)是新陽(yáng)光的內(nèi)功還需繼續(xù)修煉。
說(shuō)起陽(yáng)光(SUNNY)的家譜可以上溯到1966年，陽(yáng)光曾經(jīng)是出色的暢銷車型，隨著日產(chǎn)公司品牌戰(zhàn)略的發(fā)展，陽(yáng)光已成為了地區(qū)性品牌。打開(kāi)日本日產(chǎn)公司網(wǎng)站產(chǎn)品目錄已看不到它的身影，再打開(kāi)日產(chǎn)臺(tái)灣公司網(wǎng)頁(yè)，發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣版SENTRA和我們的05款新陽(yáng)光一模一樣，真是老鄉(xiāng)見(jiàn)老鄉(xiāng)！不過(guò)，在歡喜之余又有些悲哀，因?yàn)榕_(tái)灣版SENTRA無(wú)論是在動(dòng)力配置還是在內(nèi)飾配置上都有比我們更多的選擇。今后，東風(fēng)是否也會(huì)提供更多的配置選擇？我們只能邊走邊看了。
技術(shù)規(guī)格
陽(yáng)光Sunny
外形參數(shù)
長(zhǎng)
4490mm
寬 1710mm
高
1440mm
軸距 2535mm
輪距
前 1470mm
后 1450mm
最小轉(zhuǎn)彎直徑 10m
最小離地間隙
150mm
整備質(zhì)量 1265kg
油箱容積 50L
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) SR20
型式
直4,16氣門(mén),DOHC,鋁合金
排量 1998mL
最大功率 107kW/6000rpm
最大扭矩 183Nm/4800rpm
壓縮比
9.8∶1
缸徑×行程 86×86mm
驅(qū)動(dòng)型式 前置前輪驅(qū)動(dòng)
變速器
型式 4速自動(dòng)
懸架
前 麥弗遜式獨(dú)立
后
多連桿式獨(dú)立 轉(zhuǎn)向系
型式 齒輪齒條式帶助力 制動(dòng)器
前/后
盤(pán)式/鼓式
帶ABS,EBD,BA
車輪及輪胎
車輪
15英寸鋁合金
輪胎 195/60
R15
性能
最高車速 185km/h
油耗及排放
90km/h等速 6.2L/100km
排放標(biāo)準(zhǔn) 歐洲Ⅲ
價(jià)格
AT天窗版
166800元
競(jìng) 爭(zhēng) 車 型
標(biāo)致307
2.0AT
長(zhǎng)
4460mm
寬 1746mm
高
1536mm
軸距 2612mm
發(fā)動(dòng)機(jī)型式
直4,DOHC,每缸4氣門(mén)
排量
1997mL
最大功率 99kW/6000rpm
最大扭矩
190Nm/4100rpm
價(jià)格（手自一體AT、天窗） 191800元
豐田花冠
GL-i
1.8AT
長(zhǎng)
4530mm
寬 1705mm
高
1490mm
軸距 2600mm
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直4,DOHC,每缸4氣門(mén)
排量
1794mL
最大功率
100kW/6000rpm
最大扭矩 171Nm/4200rpm
價(jià)格(AT、天窗)
169800元
衛(wèi) 東/文 王 鋒/攝影
