問：汽車冷啟動時加速是先預熱好還是邊走邊預熱好，或者干脆就不預熱直接提速好？
答：最好的方式是在起步的30秒鐘左右讓車慢慢走，30秒后再加速，即邊走邊預熱好，因為這樣對車的損害最小，不過前提是汽車用的機油必須在低溫時流動性較好，同時根據具體的氣溫調整邊走邊預熱的時間，如果在北方的冬天，預熱的時
間要更長些。注意不能讓車的冷車高怠速太高，否則非常容易造成缸筒的快速磨損。
問：自動擋轎車在過紅綠燈時要不要放在空擋？
答：這主要根據要等的紅綠燈時間的長短來決定，一般自動擋車型暫時停車時不主張放在空擋，因為此時變速箱還在運作，如果放入空擋，因為變速箱需要脫擋，經過幾秒或者幾十秒的時間后，又會再次進入前進擋位，無形中使得相關部件進行了重復工作，對變速箱會有很小的損害。如果紅燈時間很短只有幾秒或者幾十秒的時間，只要踩住剎車就可以了，如果時間長，比如有一分鐘或以上的時間，可以放在空擋或者P擋。
問：汽車磨合期油耗和過了磨合期之后的油耗基本一樣，請問這種情況正不正常，是好還是壞？
答：汽車磨合期的油耗和過了磨合期之后的油耗基本一樣或者變化不大，這是個好的現象，說明發動機很好，精度很高，比如兩輛同樣的轎車，一輛在磨合期期間油耗是百公里9升，過了磨合期之后每百公里的油耗下降到8升左右；一輛磨合期間油耗是百公里11升，磨合期之后百公里油耗下降到9升左右，顯然是前者好過后者，可以間接說明發動機的精度高。
問：我們都知道新車有一個磨合期，能否簡單介紹一下磨合期的概念？
答：現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱，下面我分別簡單介紹這些部件度過磨合期的時間。
在發動機、變速箱、輪胎、剎車的磨合中，主要是發動機的磨合，發動機的磨合又還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離才能度過，因此在磨合期內，不能讓發動機的運轉超載，像急剎、突然加速、加速過彎等情況都最好盡量避免。
變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規定的標準換過一兩次機油后，基本就度過磨合期了。
闞有波
