昌河汽車公司原來是一家著名的微型面包車生產企業，其進入轎車生產領域，則是從引進鈴木公司北斗星開始的。雖然昌河目前只有微面、微轎兩種車型，但小車也有小車的精
彩，昌河的經銷商青島中豪達汽車銷售有限公司就建起了規模齊全的“4S”店。近期，記者走訪了該公司總經理江保良（上圖）。 記者（以下簡稱“記”）：面包車或者是微型車的經銷商建“4S”店的好像還不多見，公司在這方面觀念好像比較“前衛”？
江保良（以下簡稱“江”）：我們公司的總部在即墨，從1999年開始銷售各種品牌的面包車。現在這個“4S”店剛剛開始試營業，目前是昌河廠家在全國規模最大的“4S”店之一。建筑面積4000多平方米，完全按照廠家的要求，采用前店后廠的形式，集整車銷售、配件供應、信息反饋、售后服務，四位一體。
記：目前公司主要經營的車型是什么？昌河汽車的銷售怎樣？
江：公司主要經營昌河系列車型。主要有微面，微轎昌河北斗星、愛迪爾。2003年去年我們銷售昌河汽車產品2000多臺；2004年銷量1800多臺；預計今年銷量2500臺。
記：目前市場上有很多北斗星、愛迪爾這樣非常時尚的小車，這兩款車有什么優勢？
江：首先，這兩款車乘坐舒適，兩個都是大肚量。其中北斗星的采用了鈴木發動機，排量為1.2L，價格為4.38—5.8萬元。而愛迪爾則是意大利著名汽車設計公司設計，東安發動機，排量為1.1L，售價4.88萬元。這兩款車油耗、價格上都很有優勢，比如，北斗星剛剛降價5000元，而愛迪爾陽光版剛剛上市，在做工、材質都有了明顯改善之后，還降低了價格。
記：昌河目前只有面包車和微轎兩種產品，2005年這種產品結構會改變嗎？將有什么新車型問世？
江：從生產北斗星開始，昌河公司就取得了轎車生產資格。大約今年三季度，我們會推出一種全新的兩廂、三廂的經濟型轎車利亞納。
記：制造微面出身的昌河汽車涉足轎車領域，而且是兩廂三廂一起亮相，是否意味著要放棄面包車市場？
江：這絕對不意味著我們要放棄面包車，因為，面包的市場前景還是很大的。目前，面包車仍然是個體經商戶、工薪階層、小業主的理想車型。
記：2004年是車市的轉折時期，為什么要在這個時候建“4S”店呢？
江：汽車價格的競爭僅僅是初級階段的競爭，目前僅靠降價的市場手段，已經難以吸引消費者的注意力了，比價格更重要的是售后服務。我們建“4S”店的初衷也正是如此，微車、面包車更需要重視售后服務。郭敬宇／文圖
