圖為雪鐵龍C3
圖為標致206
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剛剛曝出裁員新聞的神龍公司又突然減緩了新車的上市步伐。記者昨天獲悉，由于二期工程進展緩慢，原定今年下線的標致206、雪鐵龍C3等車型，將被推遲至2006年，而這些新車車型的減緩上市，將導致神龍公司今年新車斷檔。與此形成鮮明對比的是，其他車廠今年合計推出的新車將超過20款。
根據神龍去年既定的計劃，神龍旗下的東風雪鐵龍和東風標致品牌，今年將各推出一款基于新建的1號平臺的兩款新車——雪鐵龍C3和標致206。據悉，新車推遲下線的原因，主要是由于新車型配套的工業化體系建設進展較慢，新建的1號平臺預計將推遲到年底才能完工，該平臺主要用于小型車的生產。該公司表示，如果新車的國產化率不達到一定要求，寧可暫時不上該項目。
東風雪鐵龍和東風標致兩大商務部昨天在接受記者采訪時表示，新車計劃的確已經推遲。“雪鐵龍今年將對旗下四款車型進行升級，暫時將沒有全新的車型上市。”東風雪鐵龍公關部負責人向記者表示。“元旦之前，我們已經接到標致206將延遲到年底上市的消息，但是還沒有聽說將要推遲到2006年的說法。”東風標致則對神龍全線延緩新車上市的消息感到十分詫異。
鑒于現在市場銷售前三名仍被捷達、桑塔納等老款車占據，神龍公司表示，今年將著力推出對現有車型的小改款，目前已確定，將推出配置16氣門發動機的05款富康。據悉，神龍將在2月份正式向市場推出改款之后的新富康系列。
今年神龍手中沒有了新車型這張牌，而根據各家已經公布的信息，預計今年各汽車企業將陸續推出的新車會超過20款。
自從神龍旗下實施雙品牌戰略以來，在兩年的時間內只向市場推出賽納和標致307兩款全新車型，“神龍今年和明年都是調整年，包括人員以及車系平臺的建立，但是完成這一系列的整合之后，神龍在2007年以后將會取得極大發展。”神龍公司向記者表示。據悉，神龍今年已提出生產轎車11.3萬輛，銷售轎車11.5萬輛的經營目標，與去年相比增長28%~29%。(衛金橋）
