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在載貨汽車的“發力”下，國產汽車在2004年還是實現了產銷雙雙突破500萬輛的目標。值得注意的是，去年前11個月全行業的利潤同比跌7.31%，首次出現負增長，全行業虧損企業數則增加至1112家，占國內汽車企業的近1/5。盡管去年12月的轎車銷量有所增長，但由于出現大量的壓庫現象(廠家把產品轉移至經銷商，沒有
實際銷售)，以及去年底車價的頻頻下降，去年全年汽車行業利潤下降幾成定局。
記者昨天獲得的中國汽車工業協會最新統計數據顯示，去年國產汽車產銷量分別達到507.05萬輛和507.11萬輛，同比分別增長了14.11%和15.5%。
而中國汽車工業協會對全國汽車行業5831家企業統計的月度經濟指標快報卻顯示，去年前11個月全行業工業增加值同比降低，利潤總額首次出現負增長。
去年前11個月全行業累計完成工業增加值1687.62億元，同比降低了4.91%。截至去年11月末，全行業虧損企業已達到1112家，同比增長了17.18%。去年前11個月全行業利潤累計僅為678.67億元，同比下跌7.31%，首次出現負增長。整車制造業的低迷是汽車行業全行業利潤出現負增長的主要原因。129家汽車整車制造企業去年前11個月實現利潤僅為332.03億元，同比降幅為21.66%。
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