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本報訊(記者涂梅)
昨天，在亞運村汽車交易市場銷售奇瑞汽車的一位經銷商向記者表示，新年第一周，銷售來了個開門紅，汽車平均日銷量是去年年底的兩三倍。與經銷商有同感的是北京亞運村汽車交易市場商務信息部總經理郭詠：“上周，來市場的客流量比平常大多了。”1月10日，郭詠向記者表示，亞市上周汽車成交量還沒
有最后統計出來，但肯定會比2004年年底情況好一些。
據了解，去年最后一天，奇瑞宣布降價，其中售價最低的一款基本型QQ價位突破3萬元，奇瑞風云系列汽車的價格也調整到6萬元以下。但郭詠認為，銷售看好并不能完全歸功于廠方新年的降價，消費者的消費心理很難說是某一方面因素造成的，以前消費者積累的消費能量現在又開始有所釋放了。
不少在北亞車市看車的消費者認為，雖然各方都在預測今年車市還會降，但到了年前有用車的需要，而且不少車型與以前相比，已經優惠了很多，因此先挑選一些繼續降價空間小的經濟型車型。而在2004年底至2005年初的兩周時間里，吉利、夏利、奇瑞、北斗星、羚羊、富康等車型相繼降價，這些經濟型車降幅最小的也有5000元。
北京另一家重要的汽車市場北方汽車交易市場的統計表明，2005年開年第一周比2004年年底最后一周的銷量提高了近25%.“2005年第一周車市銷量開了個好頭。”
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