| 隨著2004年中國車市大戰(zhàn)塵埃落定，國內(nèi)轎車生產(chǎn)廠家座次也最終排定。根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計結(jié)果表明，上海大眾、一汽大眾依然穩(wěn)居轎車銷量排行榜前兩位，但領(lǐng)先優(yōu)勢已大幅縮小；上海通用與廣州本田銷量飛速增長，緊隨南北大眾分列第3、4位；而一年前還游離于十強之外的北京現(xiàn)代憑借伊蘭特的逆風飛揚一舉登上排行榜前五。
上海大眾出現(xiàn)負增長
上海大眾2004年全年完成銷量355006輛，雖然仍然穩(wěn)坐轎車企業(yè)頭把交椅，但與2003年相比出現(xiàn)了4萬輛的負增長。其中桑塔納銷售132714輛，與上年相比略有增加；改款換代的桑塔納3000銷售90234輛，與2003年持平；POLO銷售36754輛，兩廂POLO下滑比較嚴重；GOL也沒有出現(xiàn)期望中的井噴，全年銷售19767輛；帕薩特銷售74867輛，與2003年相比降幅接近40%，中高級車霸主的地位已經(jīng)喪失。
一汽大眾表現(xiàn)相對平穩(wěn)，全年300118輛的成績比2003年提升2000輛，其中新捷達153916輛的成績獨占銷量半壁江山，連續(xù)4年蟬聯(lián)國內(nèi)單車型銷量冠軍；其他車型寶來銷售63283輛；高爾夫銷售20901輛；奧迪A6銷售46177輛，比2003年下降一成；奧迪A4售出15841輛，B級豪華車市場被初步激活。
夏利榮登十大暢銷車型
上海通用穩(wěn)扎穩(wěn)打，銷量增長25%達到252053輛。其中凱越發(fā)揮穩(wěn)健，全年實現(xiàn)銷量92225輛；君威受中高級車市場整體萎縮的影響，銷量下降近兩成，售出72857輛；GL8完成銷量29085輛，最終抵御住江淮瑞風的強大壓力衛(wèi)冕國內(nèi)中高檔MPV市場頭把交椅；上市4年的賽歐實現(xiàn)銷量57838輛，繼續(xù)在經(jīng)濟型轎車市場扮演著標桿的角色。
廣州本田在2004年實現(xiàn)產(chǎn)能大躍進，202066輛的總銷量比2003年增長73%。其中雅閣105393輛的成績在中高級車市場傲視群雄；飛度系列80200輛的銷量也在緊湊型轎車中獨領(lǐng)風騷；奧德賽今年將有新款推出，去年16471輛的成績不溫不火。
北京現(xiàn)代成為2004年中國車市的最大贏家。雖然索納塔41340輛的銷量比上年下降兩成，但伊蘭特上市當年即狂掃102748輛的業(yè)績，創(chuàng)下了中國汽車業(yè)的一項最新紀錄。北京現(xiàn)代也憑借伊蘭特的逆市飛揚以144088輛的總成績穩(wěn)居國內(nèi)轎車排行榜第五。
2004年中國車壇十大暢銷車型也同時出爐，5大廠家獨攬十強中的9席，惟一的“插隊”者來自天津一汽的夏利。
本報記者張齊
2004國內(nèi)5大轎車廠家銷量排行榜(單位：輛)
廠家 2003年 2004年 增幅
上海大眾 355006 396023 -10.4%
一汽大眾 300118 298006 0.7%
上海通用 25205 3201188 25.3%
廣州本田 202066 117129 72.5%
北京現(xiàn)代 144088 52128 176.4%
2004國內(nèi)10大暢銷轎車(單位：輛)
1捷達 153916
2桑塔納 132714
3夏利 112919
4雅閣 105393
5伊蘭特 102748
6凱越 92225
7桑塔納3000 90234
8飛度 80200
9帕薩特 74867
10君威 72857
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