兩岸直航有望開放廣州航點(diǎn)
包機(jī)方案可能今天公布，有望多航點(diǎn)開放，北京飛臺(tái)灣只要4000元左右
新快報(bào)綜合報(bào)道
海峽兩岸春節(jié)包機(jī)對(duì)飛進(jìn)入決定性階段。國(guó)民黨部分人士昨日下午抵達(dá)北京，將于今日與
國(guó)家民航管理部門有關(guān)人士就2005年春節(jié)臺(tái)商包機(jī)事宜進(jìn)行協(xié)商，中共中央臺(tái)辦主任陳云林將會(huì)見他們。中央有望在今天會(huì)談結(jié)束后公布包機(jī)方案。
國(guó)民黨人士：希望能促成包機(jī)
來訪的國(guó)民黨人士包括國(guó)民黨籍民意代表曾永權(quán)、章孝嚴(yán)、朱鳳芝和國(guó)民黨發(fā)言人張榮恭。他們?cè)诘诌_(dá)首都機(jī)場(chǎng)后表示，此次來京與大陸有關(guān)人士商談，希望能夠促成包機(jī)，為臺(tái)商提供幫助。
雙方前天已初步密談
據(jù)了解，國(guó)家民航總局臺(tái)辦主任浦照洲曾于8日在澳門與臺(tái)北巿航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)樂大信密會(huì)，雙方就春節(jié)包機(jī)技術(shù)性問題原則達(dá)成共識(shí)。只要政策問題敲定，兩岸包機(jī)很快就可實(shí)現(xiàn)“直接對(duì)飛、多點(diǎn)開放、雙向載客”。
廣州成熱門航點(diǎn)
據(jù)透露，目前已確定春節(jié)包機(jī)航點(diǎn)不止上海一個(gè)，北京、廣州和廈門三城市也成為臺(tái)灣各大航空公司力爭(zhēng)的熱門航點(diǎn)。
臺(tái)灣6家航空公司華航、遠(yuǎn)東、復(fù)興、華信、長(zhǎng)榮、立榮日前一致表示，絕不缺席“這場(chǎng)歷史的盛宴”。據(jù)島內(nèi)民航業(yè)者評(píng)估，以上海、北京、廣州和廈門四個(gè)地點(diǎn)來說，上海臺(tái)商人數(shù)眾多，商業(yè)效應(yīng)最大，北京是首都，若能在北京包機(jī)直航，具有指針性意義。京滬將是長(zhǎng)榮、華航等“國(guó)際”航空公司爭(zhēng)取的目標(biāo)，至于廈門、廣州擬由島內(nèi)航空公司負(fù)責(zé)。
據(jù)悉，廈門航空已率先表達(dá)取得飛經(jīng)香港飛航情報(bào)區(qū)的意愿，預(yù)定申請(qǐng)飛航廈門至臺(tái)北和高雄春節(jié)包機(jī)，同時(shí)也已主動(dòng)接洽復(fù)興航空，請(qǐng)求代理廈航在臺(tái)灣的業(yè)務(wù)和地勤業(yè)務(wù)；上海航空及東方航空也表示有意飛航臺(tái)灣。
大陸航空公司開始規(guī)劃票務(wù)
大陸航空業(yè)者已著手規(guī)劃票務(wù)，包機(jī)若能成行，北京飛臺(tái)北票價(jià)較市價(jià)5500元低三成左右，約人民幣3800-4200元左右，合臺(tái)幣16000元左右。而上海飛臺(tái)北的票價(jià)2003年是人民幣3700-3800元，今年扣除中停香港的機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)，票價(jià)應(yīng)可再略低。
背景·包機(jī)直航
臺(tái)灣當(dāng)局一再拖延“三通”進(jìn)程，造成每年春節(jié)期間“數(shù)十萬(wàn)臺(tái)商返鄉(xiāng)過節(jié)，一票難求”的困境。為解決這一難題，臺(tái)灣“中國(guó)臺(tái)商協(xié)會(huì)”理事長(zhǎng)、“立法委員”章孝嚴(yán)于2002年10月27日提出“包機(jī)直航”方案，提議在春節(jié)時(shí)段，專案許可島內(nèi)航空器，以定點(diǎn)、定時(shí)、定對(duì)象的方式，往返上海、臺(tái)北間接運(yùn)返鄉(xiāng)臺(tái)商。
對(duì)此，大陸方面積極響應(yīng)，并提出“直接、雙向、互利、互惠”的基本立場(chǎng)。但臺(tái)灣當(dāng)局則提出諸多借口，遲遲不允，最后只同意臺(tái)灣客機(jī)經(jīng)香港停留后再飛往祖國(guó)大陸，并且拒絕大陸民航業(yè)者參加。因此這樣的“包機(jī)直航”實(shí)際上是間接的。
第一次“春節(jié)包機(jī)直航”從2003年1月26日開始至2月10日結(jié)束，共計(jì)16天，有“華航”、“遠(yuǎn)航”等6家臺(tái)灣航空公司參與。
編輯：林彥婷
