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圖為大眾途安2.0外觀
所謂MPS，就是Multi Purpose Sedan的縮寫，顧名思義，它是一種多功能轎車，既具備了MPV的大空間特性和多功能性，又有轎車的精致性和舒適性。
■試駕車輛：大眾途安2.0
■試駕時間：2004.12
■試駕地點：城市路況
■適合人群：宜家宜商
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圖為大眾途安2.0前大燈
外觀
途安的外觀設計沿用了大眾系列車子典型的風格，車身線條過渡圓滑中庸；車頭部位飽滿，兩只大“眼睛”炯炯有神；寬大的車門令乘員進出非常方便；帶加熱功能的反光鏡面積頗大，在車內看兩側的視野特別舒服，只是寬大的A柱在左轉彎時對視線略有影響。
內空
最讓途安自豪的就應該是它的內部空間了。途安有五座和七座兩種座椅配置，每一張座椅也都是獨立的，如同大眾的夏朗一樣，中排的座椅可以很方便地拆卸，所以車輛可以從兩座車到七座車之間自由變化。其空間布置方式有500種之多，車內小的儲物空間更多達39處，而且每排座位的椅子上都有杯架，方便異常。
內飾布局一向為大眾車所擅長。坐在駕駛席上，各種智能化的組合儀表按鈕皆在伸手可及的地方；雙環型鍍鉻的儀表盤中間附有組合液晶屏，能為用戶顯示各種實用信息，如實時油耗、油料信息等非常實用。
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圖為大眾途安2.0內飾
動力
現在上市銷售的途安配備的都是橫置2.0升四缸二氣門發動機，這和裝配在國產帕薩特上的引擎同出一轍，技術指標稍嫌守舊，但好在質量穩定。最大功率為85kw，最大輸出扭矩是170N.m。上車后啟動馬達，引擎應聲而動，怠速穩定在800轉/分，駕駛室內很難感覺到任何抖動。1檔大油門起步時排氣管會發出德系車特有的隆隆聲。駛上高速路后順序加擋，離合器輕盈有層次，切合點清晰，從時速40~100KM/H時，感覺途安加速很順暢。
技術參數
長/寬/高(mm) 4391/1794/1670
發動機型式 水冷直列式四缸四沖程二氣門電子控制
變速器型式 5擋手動
排量(毫升) 1984
最大功率(KW) 85/5200
最大扭矩(N.m) 170/4000
油耗(L/100km) 5.6(60km/h等速)7.5(90km/h等速)9.8(120km/h等速)
軸距(mm) 2678
操控
本次試駕的途安配備了MQ200型五前速手動變速箱。值得一提的是這款變速箱多裝備在大眾的中、小型轎車之上，如國產的POLO、高爾夫和寶來等的手動擋車裝備的都是這款變速箱。MQ200以換擋輕準而出名，在試駕過程中也是體會頗深。由于其一、二擋采用了三錐面同步器，使得換擋過程精準、利落，尤其是在快速進出彎道需要頻繁換擋時，可以更輕松地享受駕駛樂趣。
張迪文/攝
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