如今有車族隊伍逐漸壯大，其中大部分人只會開車，基本上不懂得怎樣對愛車進行科學的保養，出問題送修車廠，這是普遍存在的現象。自己平時是否能對愛車進行保養呢？這成了有車族所關心的問題，對此，我們采訪了北京馳耐普汽車技術開發有限公司總經理、汽車養護專家楊海洋先生。
眾所周知，汽
車的心臟是發動機，如何使發動機青春永駐則成了汽車保護的關鍵所在。因此，發動機不但要定期更換機油、換三濾，還要在平時就要對它進行適當保養。
發動機８０％的磨損在兩種情況下發生：一是冷啟動（即發動機停機６小時以上），在啟動的瞬間（由于磨擦表面沒有潤滑油）產生干磨損，這時對發動機的傷害是最大的。另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫，機油相對變稀，此時發動機處于半干磨損狀態，這種情況也是不容忽視的現象。
以上兩種情況使用發動機抗磨劑就能解決，真正的發動機抗磨劑具有超強滲透性和附著力，能在發動機運轉機件表面鍍上一層軟性油膜且行駛五萬公里有效。像“馳耐普９９抗磨王”就是國際權威機構——美國西南汽車工程師協會推薦使用的發動機抗磨劑。可眼下很多假冒劣質產品充斥于市。因此，建議司機朋友們到那些正規的汽車養護店進行養護。
再其次就是自然磨損了，這種磨損是無法避免的，就像人的壽命一樣，不會萬古長青，但我們可以在平時對它進行正確養護，以增加發動機的使用壽命。一般情況下汽車發動機在行駛３萬－５萬公里時加一次抗磨劑為好，同時發動機在一定時期內要進行清洗，傳統的清洗方法是拆開來洗，現在通過現代化設備及專業清洗產品可以達到免拆卸清洗，因此建議朋友們盡量采用免拆卸清洗方法。一般新車行駛３萬－５萬公里清洗一次就可以了，以后每隔１．５萬公里左右再清洗一次。
另外，虧機油也是不容忽視的重要現象。這種情況是由于燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引起燃燒。這里，給大家提供一種自己就能檢查的方法：如果發現發動機有虧機油現象時，先看看排氣管是否冒藍煙，把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機油味，如果有味道則證明發動機里有機油竄入燃燒室參與了燃燒。
還有一種情況就是由于油封圈老化，機油被慢慢地滲漏掉了，一般這種情況到了普通的修車場只有五個字——拆你沒商量。在這里建議大家采取免拆方法進行修理，第一種情況使用超強修復劑，對輕微燒機油的現象，換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。針對油封老化現象，有一種堵漏劑產品，主要作用就是恢復密封圈的彈性，讓其繼續發揮正常作用。平時對愛車進行安全檢查，全面深層解決發動機出現的隱患，使您的愛車時時保持一顆充滿活力的健康的“心”。(吳剛)
