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日本車的質量真的比德國車高嗎？從近年來的各種汽車報告看，答案是肯定的。
近日，來自德國《汽車畫報》的最新質量報告顯示：排名前六的汽車品牌中有5個是日本車，依次為日本馬自達、日本豐田、日本本田、韓國現代、日本尼桑和日本三菱。接下來是歐寶排名第7、富豪第8、Smart第9、福特第10、奔
馳和雪鐵龍并列第11名、Seat第13、奧迪和寶馬并列第14名、標志第16，雷諾、斯科達和大眾并列第17名，最后第20名是菲亞特。
從排名看，德國車集體總分遠遠低于日本車。據悉，德國《汽車畫報》每年發表一次質量報告，從可靠性、長時間質量和顧客滿意度幾個方面對最重要的20種汽車品牌進行評價。這個評價是根據對24666名開車人的民意調查、700萬例技術檢查、對修車行的調查、各車的保修情況和10萬公里長時間試驗綜合得出的。
德國《汽車畫報》對最新質量報告的評價是：導致德國汽車分數低落的原因是德國車的各種毛病和汽車被召回事件，其中大多數是由于電子方面的問題引起的。
另外，英國和美國的媒體發表的報告也顯示出類似結果，即日本汽車質量比德國好。
據悉英國消費者刊物《Which?》把大眾汽車歸入了差檔。把原來排在“最佳”檔里的奔馳車降到了“一般”檔，把原來排“好”檔里的奧迪和寶馬降到了“較差”檔。美國J.D.PowerandAssociates發表的報告中，德國汽車相互間的次序略有不同。據此，世界1000輛汽車平均有269個問題。寶馬有264個問題；奧迪有295個問題；奔馳有327個問題；大眾以386個問題墊底。
近年來，日本汽車質量的不斷提高是眾所周知的事實，尤其是日本新車在電子方面的毛病明顯少于德國新車。各種質量報告的揭曉，對原本在德國國內銷售已經普遍不景氣的德國車無疑是雪上加霜。(林夢達)
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