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本周二，日本第六大汽車生產商三菱汽車(MitsubishiMotors)宣布上半財年出現虧損，原因是一樁汽車召回事件導致銷售下降，同時，公司稱整個財年的虧損額將大于預期水平。
根據公司公布的業績，在截至9月30日的上半財年公司凈虧損達1462億日元(約合13.8億美元)，而上年同期虧損802億日元。同時，
銷售額也從上年同期的1.2萬億日元減少至1.07萬億日元，降幅達11%.上述業績均不及公司在5月份時給出的預期。
其實，三菱汽車的虧損是在市場意料之中的，早在今年4月份，三菱汽車的德國合作伙伴戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)稱，將不再向三菱汽車進行任何投資，三菱汽車不得不轉向三菱財團的其他成員尋求幫助。而三菱汽車發生在本國的汽車召回事件進一步打擊了其在國內的汽車銷售，而與此同時，其在美國采取了過于激進的低息貸款促銷策略，從而導致大量壞賬產生。
目前，三菱汽車還必須面對原材料價格上揚的壓力。公司總裁兼首席運營官HideyasuTagaya稱，材料價格上漲的問題比公司想象的更為嚴重。公司預計，截至2005年3月份的本財年將出現2400億日元的虧損，較公司此前的預期多出100億日元。另外，公司將其本財年在全球的汽車銷量預期調低至140萬輛，低于公司5月份時預期的145萬輛，而且公司還將其在日本的汽車銷量預期從此前的30萬輛調低至21.7萬輛。今年5月，三菱財團宣布向三菱汽車提供46億美元援助，作為交換條件，三菱汽車也一直在考慮采取措施削減成本、提振銷售。
本報綜合報道
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