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　　晚報訊 “乘用車市場整體價格在今年第四季度繼續下跌，但是降幅會有所減少，而央行提高貸款利率繼續增加了汽車生產商的資金壓力，利潤空間會繼續壓縮。”昨天，國務院發展研究中心在北京發布了由國務院發展研究中心市場經濟研究所王青執筆的《乘用車第四季度預測報告》，報告指出，今年第四季度的車價將繼續下降 。但相對于二、三季度而言，大幅度、高頻度降價的可能性已經不大。而30萬元以上的高檔車，仍然存在較大的降價空間。

　　王青透露，有四大因素仍會導致車價的下降。一是關稅原因，因為明年年初關稅會降到30％左右，進口乘用車價格將平均下降3％至4％，這將對30萬元以上的車型產生降價壓力，因此廠家會通過提前降價來鞏固市場份額。二是30萬元以上車的利潤空間仍然很大，導致了降價的可能。王青表示，盡管國內汽車廠商利潤不斷降低，但與國外企業相比，利潤仍然高出2至3倍，因此還有降價的空間。但是10萬元以下的車，由于今年的多次降價和央行加息等原因，降價空間已經比較小。三是庫存積壓原因將使車價繼續下降。第四個因素則主要來自年終銷售壓力。