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圖為精靈 Smart city-coupe 　　新浪汽車海外通訊員：KEVIN司機 　　無論在歐洲的哪一個城巿，小型汽車總會在巿場里扮演重要角色，體積小巧，穿梭街道靈活，而且經濟省油，完全符合現代城巿代步的要求。 　　精靈 Smart city-coupe 　　由梅賽德斯開發的小型精靈，相比于其它兩廂的轎車，她更加纖巧，這款小車，只有兩個座位，小型發動機開起來十分吵耳，她的半自動的排擋表現一般。乘坐感當然因為小型的關系不會怎樣舒適。可是，這部車的最大優點是體積很細小，你可以隨便泊在甚么地方也可以，而且售價很便宜。 圖為精靈 Smart city-coupe 　　大眾路波 Lupo 　　五年前面世的大眾路波，廠家表示會注入大車的質量及裝置，并且率先有12年的防銹及三年的機械保證。發動機的選擇相當多樣化，有最基本的1公升，兩臺1.4公升及一臺柴油發動機，都是以省油為主，而且排放的廢氣極低，完全做到環保的要求。況且，它是一部真正具備四座位的小型轎車。 圖為雪鐵龍 C3圖片 　　雪鐵龍 C3 　　C3是雪鐵龍取代早期薩克斯的小轎車，擁有特別的造型設計，大量玻璃的車身設計，營造出極為開揚的車廂環境，這樣的設計卻令他的外貌與別不同，不是人人可以接受得來。雖然只是配上小型的發動機，但輸出可適合高速公路巡航的需要，因為短軸距的綠故，它的操控是上佳。 圖為歐寶可賽相應車型--沃克斯豪爾 　　歐寶可賽 Corsab 　　可賽是通用汽車在歐洲銷量最好的小轎車，但相對于剛才提到的幾款小轎車，他的年齡看來大了一點。設計以20年前的版本為基礎，而最近的小改動便將懸掛系統改良至更適合時代的需要。它擁有的特長的輪軸距，令車廂擁有接近中型房車的空間，她之所以能夠在歐洲大受歡迎的原因，包括了多臺發動機選擇及令人容易負擔的車價。 　　上海通用的原型車“賽歐”，采用的就是歐寶可賽(CORSAB)的平臺，歐寶可賽于1993年進入歐洲市場，即引起轟動，是近年來最暢銷的小型車之一。在德國，它的市場定位是針對剛開始工作的未婚年輕男女，學生，以及作為家庭的第二輛用車。可賽車線條優美柔和，富有現代氣息，比當時設計相對保守的大眾POLO更受到女性的青睞。

   奧迪 A2

　　數小型轎車，豈能沒有奧迪的份兒，A2是車廠最細小的車系，全車以鋁質制造，外形前衛，特別是其尾部，盡管車身細小，卻擁有最充裕的車廂空間， 由于是鋁制關系，重量特輕，即使使用容積細小的發動機，仍然有良好的加速力，而且駕駛十分容易。缺點嘛，相信會是其售價，竟比大眾高爾夫貴上百分之二十。

圖為奔馳 A級車

　　奔馳 A級車

　　面世7年以來110萬輛的銷售量，這就是第一代奔馳A級車的歷史。奔馳期待著第二代A級車全面續寫上一代的輝煌，并且第一次在這一級別中推出3門車型。2005年春季，新A級車將出現在歐洲的展廳中。新奔馳A級車首批生產的共有六種型號：A150、A170、A200、A160 CDI、A180 CDI和A200 CDI,每種型號都有5門和3門兩種款式。其中3款使用的是共軌直噴柴油機，使用雙噴嘴，噴射壓力高達1600巴。A級車系列將一共使用7款4缸發動機，除上述6款以外，裝備142kW帶渦輪增壓的4缸直噴發動機的車型也將在不久上市。所有的車型排放都達到了歐Ⅳ標準,動力性提高了38%，扭矩增加了46%，并且燃油消耗量同時下降了10%。根據顧客的要求,所有型號的車都能裝配AUTOTRONIC無級變速箱。

兩廂飛度FIT在歐洲改名：JAZZ

　　Fit兩廂版在歐洲市場的名字叫JAZZ，即使在十分擅長制造小型多用途車的歐洲，這款日本小車也是同樣極受歡迎，在歐洲一直穩占銷售排行榜的前列。

　　三廂版飛度最初不面向歐洲市場，最初只在日本本土銷售，正式名稱為FitAria。而國內去年底率先上市的廣本飛度，引進的是2002年年底開始在泰國生產面向亞洲各國銷售的Fit Saloon，這款車基本以日本本土FitAria為基礎，根據中國的道路狀況和使用條件進行了適度改進的產品。

　　Fit是本田小型車造車理念的最佳代言：小型車并不是中型轎車的簡單縮短版，而要在結構和配置上全新設計，Honda稱之為“MM理念”--即乘員享受空間最大化，機器占用空間最小化。