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■一個令人惋惜的案例：開創成都汽車美容業先河的李氏名車因定位模糊以失敗告終
■一個無法回避的事實： 曾經是“低投入、零風險”的洗車業如今已變成“高投入、高風險”
■一個群雄紛爭的局面：以汽車美容業作為地產經濟擴張新載體的置信強勢介入，汽車美容業洗牌已經開始
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轉800平方米洗車場136790×××××……”近幾個月來，類似的洗車場轉讓廣告頻頻見諸報端。據記者粗略統計，僅6月1日至6月30日，就有34家洗車場在商報“為您服務”欄目中刊登了61條轉讓廣告，其范圍主要集中在市區，且多為具有相當規模的中大型洗車場。在汽車銷售火爆的今天，為汽車業配套的洗車業正該是蒸蒸日上之時，如此多的洗車場卻集中出手令人費解。記者隨后對成都洗車業展開了深入調查。
成都洗車業最早出現在1989年，其標志是成都市機動車沖洗管理處正式成立。直到1994年，成都洗車業主要還是“八大洗車場”在唱獨角戲：設置在八個入城口，清洗入城車輛，以保持市容整潔，具有行政強制性。1994年，國務院清理三亂，“八大洗車場”退出歷史舞臺。10多個提著水桶的流動洗車隊開始活躍起來。一些水管加毛巾的露天洗車場和小型室內洗車場開始出現，直到1996年左右，“汽車美容”的概念風開始刮進蓉城。15年來，這個行業從最早的“低投入、零風險、高回報”到如今的“高投入、高風險、高回報”，演繹了多少悲與喜的故事，靠此發家致富者和為此傾家蕩產者均大有人在。
洗車業在現今已有了一個更現代的名字：汽車美容業。其經營范圍也由以前僅僅是“給汽車打掃衛生”擴展為洗車、美化、裝飾、維護、快修為一體的綜合服務。眾多的投資者中，有兩人對這個行業的影響最大：李氏名車的法人代表李學鋒；置信實業的董事長楊毫。前者是一個失敗者，但對整個行業的促進功不可沒；后者是一個成功者，正在將整個行業重新洗牌。
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