10月7日，一汽-大眾對外正式宣布，從10月1日開始，旗下國產奧迪全線產品開始進行“先試后買”大幅促銷行動：根據不同的奧迪車型，最低讓利2萬元起，最高可達6.5萬元，最大讓利幅度高達15%，同時國產奧迪的實際最低售價首次宣告突破30萬元。此舉開創了國產高檔轎車價格調整的先河，同時也為低迷多時的國
內高檔轎車市場注入一縷新鮮空氣。
▲引子1：強力應對天籟
9月28日，東風日產公布了新一年的標志性產物———高檔天籟轎車。該車裝備有2.3升和3.5升V6發動機，售價從24.98萬元-34.98萬元。該車裝備的發動機日產VQ系列發動機曾在美國連續10年榮獲十佳發動機大獎。而同時，該車還標配了包括氣動按摩座椅、車輛后方影像顯示系統、主動式頭枕、6安全輔助氣囊在內的高檔配置。它直線切入高檔轎車市場后，給奧迪的低端市場造成一定的壓力。
▲引子2：
讓路新奧迪
在德國新款A6已經下線，這款車也將引進到中國生產。根據消息靈通人事透露：新款A6將有一款3.2的發動機投產，奧迪四驅系統也出現在配置表中。而新款A6在投產后，老款的A6仍將繼續生產。十一之后奧迪開始了大幅度的全面降價，業內人士認為，本次降價很可能是奧迪為新款A6投放的一次市場策略。一方面用價格武器沖擊穩固市場份額；另一方面為即將國產的新款A6讓路。
▲引子3：
擋駕高端“新三樣”
奔馳E系列和從未在美國以外生產的凱迪拉克CTS即將在國內實現國產的事實讓不少國內消費者為之期盼，同時也為中國高檔轎車的NO.1奧迪帶來了巨大的沖擊。移師上海的CTS將對奧迪高端A62.8升和2.4升產生巨大的沖擊，同時在目前最具保值意義的奔馳E320也將給整個高端轎車市場帶來巨大的改變。加上計劃中的豐田皇冠、佳美，奧迪的對手從原來的1個突然增加到了6個，這也導致了奧迪必須先發制人。
▲高潮：
成都寶馬旋即打折
在奧迪宣布降價的第一天，作為國產奧迪轎車的天然競爭對手，成都地區寶馬轎車經銷商立刻做出回應。其四川地區唯一經銷商中達成寶、四川大進汽車銷售公司立即表示，該公司將對旗下部分寶馬3系、5系轎車做8折-8.5折讓利出售。據了解這也是寶馬轎車實現國產以來首次如此大幅度宣布降價。盡管該經銷商一再表示，他們折價出售的寶馬轎車均為公司試乘試駕用車以及展廳樣車，降價車輛為數有限，且屬于經銷商個體行為，但業內人士分析認為：依據經銷商之間擺出的“血戰到底”的姿態，在國內汽車市場整體低迷的現在，奧迪品牌突然宣布降價對于寶馬來說影響巨大，后者公布全國性的價格調整只是時間問題。看來“十月降價大片”才剛剛開幕。
本報記者楊曉龍
