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本報訊 (記者 戴志悅) 記者今天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，曾被預(yù)言“十一上調(diào)”的駕校學費沒有發(fā)生變化。京城一些駕校有關(guān)負責人表示， 學費是否上漲，年內(nèi)將有定論。
按照計劃，北京市101所駕校、22家考試場的考場改造、車型更新工作擬于10月1日前完成，12月1日起，所有駕校路考都將采用新的考試場，新增通過連續(xù)障礙等
9項考試項目，駕考難度隨之升高。一些駕校負責人表示，為保證學員學車質(zhì)量，屆時駕校將作出相應(yīng)調(diào)整。據(jù)介紹，目前只是對車型進行了調(diào)整，仍采取計時培訓(一帶一式)，初次申請學習小型車的訓練時間仍為58小時。
前一段時間社會上盛傳駕校在延長學時后學費將漲至五六千元。幾所駕校有關(guān)負責人均表示，如果學時不做大的延長，學車的費用就不會有較大的上漲。由于新駕考實施細則要在年底公布，駕校屆時將對現(xiàn)有學時等相關(guān)內(nèi)容進行調(diào)整,學費是否上漲的問題，年內(nèi)將有定論。
“十一”前，京城駕校學費基本沒有變化，小型貨車一般在2600元至2800元之間，小客車一般在3300元至3700元之間。這其中有的還包括法規(guī)培訓費、教材費、考試費等。據(jù)某駕校負責招生的副校長介紹，目前駕校之間的競爭很激烈，而學費又是影響招生人數(shù)的關(guān)鍵，誰也不會把價格抬得太高，價格過高就意味著將失去許多學員。另一位駕校的負責人說，目前學車的價格各駕校之間沒有太大的差別，相差也就在200元左右，如果說誰的價格低得離譜兒，就極有可能在培訓中“縮水”，變相壓縮學時，減少訓練科目，降低培訓質(zhì)量。
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