廣州豐田整車項目啟動
佳美2006年生產，合資公司首期規模10萬輛深圳商報記者徐洪惠程建功
9月6日，繼發動機項目奠基之后，喜結良緣的廣汽豐田再度傳出喜訊——廣州豐田汽車有限公司正式掛牌成立。至此，廣汽豐田整車項目結束了長達一年多的籌備工作，進入正式運營階段。同時，意味著令人
等待已久的豐田佳美落戶中國亦為期不遠。至此，豐田北攜一汽、南牽廣汽的戰略格局已初步形成，其在中國的戰略將進入新的階段。
佳美2006年中國造
據介紹，廣州豐田合資公司投資總額38.21億元人民幣(約4.6167億美元)，注冊資本13億元人民幣(約1.5706億美元)，廣汽集團與豐田公司各持50%的股份。廣州豐田公司成立后，將用一年半的時間在廣州南沙施工建設廠房，從2006年開始正式投產，至2010年，廣汽豐田項目產值預計將達到1000億元。
在已有廣汽豐田發動機項目的基礎上，合資公司將首先引進生產豐田公司2.0-3.0升排量的中級轎車，其中，廣汽豐田給國內市場的第一份“見面禮”就是豐田旗下最具有全球標志性的中級轎車——“佳美”。據了解，廣州豐田首期建設規模為年產轎車10萬輛。
銷售基地落戶廣州
雖然廣州豐田整車項目已正式啟動，但關于產品的銷售渠道問題一直是個未知數。盡管有傳聞說，豐田與其在中國的另一個戰略伙伴一汽成立的一汽豐田銷售有限公司，將承擔起豐田全部產品的銷售工作，日后有可能將廣汽豐田的產品也納入渠道并軌銷售，但這終究沒有得到任何一方包括廣汽豐田、一汽豐田方面的肯定回答。在昨日舉行的成立儀式上，豐田方面表示，“在廣東這個中國最大的汽車市場上，豐田公司首次建立起整車生產與銷售基地，今后必將成為豐田在中國事業的一個核心。”從這個說法中，已透露出廣州豐田一直懸而未決的銷售問題將可能落戶廣州的信息。有業內人士表示，對于近年來走在“快車道”的廣汽來說，其有實力建立起全新的獨立的銷售渠道，并不排除廣汽豐田獨立行事的可能。
豐田完成中國戰略布局
借助建立在汽車消費最活躍的華南地區的廣汽豐田整車項目和發動機項目，如今，豐田的南北戰略布局已初步完成。而為了達成今日的布局，豐田可謂用心良苦。2000年7月，豐田與天津夏利正式成立合資公司，而隨著2002年天汽被一汽收購，豐田一下子從與天汽的合作，轉變為與中國最大的汽車集團一汽的合作。同時，豐田、一汽合資的同時，一汽集團并購了四川旅行車制造廠，把四川豐田納入一汽集團。這樣，豐田就變成只與一汽集團一家中國企業合資，其空出的一個合作名額，使豐田和廣汽的合作成為了現實，使豐田實現了南北兩個合資公司遙相呼應的布局。
在豐田今年公布的中國戰略中，明確表示希望到2010年在中國銷售100萬輛汽車，占到中國汽車市場10%的份額。如今，天津一汽豐田的皇冠已定于明年春國產上市，而廣汽豐田整車項目也將在2006年投產，屆時豐田佳美將駛下生產線。可以看出，豐田已下決心將旗下的“拔高”產品引進中國，并駐守南北，這表示豐田已經開始為實現其2010年的目標跨出關鍵一步。
