今年1至8月份，青島海關稅收入庫215.2億元，接近去年全年的稅收水平，同比增長56％，增幅高于全國海關22個百分點———海關稅收緣何高幅增長 最新統計顯示，今年1至8月份，青島海關稅收入庫215.2億元，接近去年全年217.47億元的稅收水平，同比增長56％，增幅高于全國海關
22個百分點，稅收數量居全國海關第五位。 是哪些因素促進了今年海關稅收增幅如此之快？據分析，這不僅來自于今年以來山東口岸強勢增長的進出口貿易，也與青島海關積極推進通關改革、提高稅收征管質量、加大打私力度等舉措密切相關。
進出口貿易增長強勢拉動
今年以來，山東省經濟持續穩定發展，拉動進出口貿易快速增長，進出口貨物大量增加，為海關稅收擴大了稅基，青島海關入庫稅收屢創新高、增幅明顯高于全國。1至8月份，青島海關稅收保持強勁增勢，入庫稅收屢創新高，單月入庫最高紀錄突破30億元。8個月中有6個月稅收增幅明顯高于全國，其中最高差幅達51個百分點。在入庫的215.2億元稅收中，關稅31.69億元，進口環節稅183.51億元。
主要稅源商品進口量價齊增拉動稅收大幅增長。今年以來，青島海關前20位主要稅源商品中有17項商品應稅進口量同比增長。其中原油應稅進口1004萬噸，同比增長52％，5－7號燃料油應稅進口264萬噸，同比增長2.5倍；棉花應稅進口20萬噸，同比增長4.6倍；其他燃料油應稅進口46萬噸，同比增長2.5倍；化學木漿應稅進口24萬噸，同比增長1.3倍。在主要稅源商品進口量價齊增拉動下，應稅進口值保持高速增長，成為稅收大幅攀升的決定因素。僅上半年進口總值達173億美元，應稅進口值104億美元，同比分別增長54％和65％，增速分別高于全國11和15個百分點。
稅源大戶對稅收的貢獻率十分突出。今年以來，青島前20位稅源企業合計納稅68億元，占關區征稅總額的41％。在20家企業中有19家企業均有不同程度的增長，9家納稅增幅均在1倍以上，其中3家納稅增幅分別達到663倍、35倍和11倍，成為上半年關區納稅企業的亮點。青島海關前20位納稅企業，上半年納稅穩定、繼續保持較高納稅額，成為關區稅收的主要支柱企業。
今年前8個月，在青島海關轄區內稅收入庫前6位的海關分別為：黃島海關115.1億元、大港海關（籌）26.72億元、煙臺海關22.28億元、日照海關20.56億元、流亭機場海關6.79億元、龍口海關5.28億元。
通關環境和港口條件優化吸引稅源
今年，青島海關大力推進無紙通關、網上付稅、加工貿易聯網監管等先進的通關模式，辦理貨物進出口手續變得越來越簡單，通關成本越來越降低，對大型高新技術生產企業實行的“提前報關、上門驗放、擔保驗放”等許多便利措施，最大限度地滿足了企業生產需求。今年年初，青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司投產，促進了青島港集裝箱事業的大發展。青島港創造出集裝箱裝卸的“振超效率”，使得疏港效率迅速提升、裝卸服務品牌內涵更加豐富，有力地促進了港口經濟的發展。通關環境的優化和港口品牌效應，使青島海關轄區內的部分港口已經成為國內大宗貨物的主要集散地，由此進一步吸引了稅源、擴大了稅基。
與此同時，隨著綜合治稅合力日益顯現，各類補稅大幅增長。青島海關通過建立主要稅源商品價格分析核查制度，健全稅收征管全過程監控機制，開展稅收征管質量自查和加工貿易內銷補稅專項督察活動等，提高了現場價格質疑、磋商、歸類、驗估等業務基礎工作質量，促進了稅收征管質量的提高，綜合治稅合力日益顯現，各類補稅大幅增長。僅上半年各類補稅合計6.86億元，占入庫稅收的4.7％，其中稽查補稅1.08億元，同比增長2.4倍，超出去年全年補稅總額；加工貿易內銷補稅4.52億元，同比增長65％；審價補稅8386宗，補征稅款1.17億元；歸類補稅702宗，補稅871萬元。（唐光韓沫吉宏）
