繼沃爾沃、奔馳、雷諾等國際商用車巨頭相繼進入中國后，另一國際著名品牌德國曼恩(MAN)的“中國之旅”也大為提速。記者獲悉，德國曼恩日前在中國成立了獨資企業——曼恩商用車輛企業管理(北京)有限公司，在中國全面代表曼恩商用車輛股份公司協調所有曼恩在中國的活動，規劃和實施更多工業項目，并為企
業提供技術支持。
或在青島建立發動機公司
據了解，德國曼恩創建于1758年，目前員工總數已達到6.4萬人，去年的銷售額超過130億歐元。隨著中國市場的快速發展，曼恩也加大了在中國的投入，開始謀求本土化生產。
據悉，曼恩正在中國尋找合作伙伴成立發動機公司，在考察十幾個城市后將在近期作出決定。據曼恩商用車輛企業管理(北京)有限公司總裁透露，最終將會在青島、杭州、上海三個城市間選擇，而他更傾向于青島。
啟動雙品牌戰略
另一方面，曼恩在中國啟動了雙品牌戰略：一種是按技術許可方式生產的大批量產品，起用當地品牌；另一種是“MAN”品牌的產品，瞄準高端市場的產品，包括原裝進口的MAN TGA卡車和在浙江金華由“金華北方客車制造有限公司”生產的MAN F2000卡車。
事實上早在5年前，曼恩和其合作伙伴接觸，探討斯太爾卡車的現代化和升級問題。現在，曼恩和陜西重汽已就若干總成的技術許可達成協議。按照這些協議，升級的卡車將打“德龍F2000”的品牌，這被稱為“中國的第三代重卡”。
在客車方面，2002年，曼恩和中國最大的客車廠宇通在鄭州合資組建了猛獅客車有限公司，新工廠已于今年2月份落成，年產量可達6000輛。該公司生產的部分產品也打“MAN”品牌。此外，宇通還獲得了生產Lion Star旅游客車的許可。
基于其在卡車和客車領域的一系列動作，曼恩認為目前正是組建“曼恩商用車輛企業管理有限公司”和開展發動機項目的合適時機。
本報記者 樂國星
