繼沃爾沃、奔馳、雷諾等國際商用車巨頭相繼進入中國后,另一國際著名品牌德國曼恩(MAN)的“中國之旅”也大為提速。記者獲悉,德國曼恩日前在中國成立了獨資企業——曼恩商用車輛企業管理(北京)有限公司,在中國全面代表曼恩商用車輛股份公司協調所有曼恩在中國的活動,規劃和實施更多工業項目,并為企
業提供技術支持。
或在青島建立發動機公司
據了解,德國曼恩創建于1758年,目前員工總數已達到6.4萬人,去年的銷售額超過130億歐元。隨著中國市場的快速發展,曼恩也加大了在中國的投入,開始謀求本土化生產。
據悉,曼恩正在中國尋找合作伙伴成立發動機公司,在考察十幾個城市后將在近期作出決定。據曼恩商用車輛企業管理(北京)有限公司總裁透露,最終將會在青島、杭州、上海三個城市間選擇,而他更傾向于青島。
啟動雙品牌戰略
另一方面,曼恩在中國啟動了雙品牌戰略:一種是按技術許可方式生產的大批量產品,起用當地品牌;另一種是“MAN”品牌的產品,瞄準高端市場的產品,包括原裝進口的MAN TGA卡車和在浙江金華由“金華北方客車制造有限公司”生產的MAN F2000卡車。
事實上早在5年前,曼恩和其合作伙伴接觸,探討斯太爾卡車的現代化和升級問題。現在,曼恩和陜西重汽已就若干總成的技術許可達成協議。按照這些協議,升級的卡車將打“德龍F2000”的品牌,這被稱為“中國的第三代重卡”。
在客車方面,2002年,曼恩和中國最大的客車廠宇通在鄭州合資組建了猛獅客車有限公司,新工廠已于今年2月份落成,年產量可達6000輛。該公司生產的部分產品也打“MAN”品牌。此外,宇通還獲得了生產Lion Star旅游客車的許可。
基于其在卡車和客車領域的一系列動作,曼恩認為目前正是組建“曼恩商用車輛企業管理有限公司”和開展發動機項目的合適時機。
本報記者 樂國星