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記者從山東省交通廳治超辦獲悉，6月20日開始的統一治超取得預期成效：到7月底，檢查車輛中超限超載車比重由40％降至20％，單車超限率由50％降至10％左右，嚴重超限超載明顯減少，我省公路漸釋重負；平均運價從每噸公里不足0．3元回升到0．4元以上。
治超伊始，我省交通、公安執法人員采取24小時不間斷全封閉檢查與不規律檢查方式，全力查處超限超載運輸車輛。截止到7月底，全省日均設置210多個檢查點，累計出動檢查人員18萬人次，累計檢查車輛21萬多輛次，查處超限貨車4．6萬輛次，卸載貨物60．2萬噸。全省公路運輸呈現出超限超載比例、交通安全事故發生率、路面破損率降低以及車輛通行速度、交通規費征收額、運價提高的“三低三高”局面。
在路面展開治理的同時，我省同步進行“大噸小標”車輛的噸位恢復工作。截止到7月30日，已有9852輛“大噸小標”貨車恢復標準噸位，換發了新機動車行駛證，道路運輸證、養路費交訖證等正在配套換發。目前主要干線公路交通流量呈增加趨勢。7月16日至19日，省交通廳治超辦對京福高速山東段、濟青高速、國道308線進行統計，這些干線日均流量已基本恢復正常。
我省一手抓治超，一手保重點工程、重點物資，各地重要物資供應正常，道路運輸市場秩序穩定。對省一號工程——濟南機場改擴建工程，省交通廳治超辦專門為運輸沙石料、石材車輛發放50張特別通行證，確保工程建設順利進行。他們還制定了電煤運輸等應急預案，準備了1500輛應急貨車，一旦煤、油、蔬菜等出現運力緊張立即投入使用。全省蔬菜、蛋等日常生活用品的價格沒有因治超出現大波動。
責任編輯：屠筱茵
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