6月20日，霧中黃海，由中國海軍“哈爾濱”號導彈驅逐艦、“洪澤湖”號遠洋補給艦及英國皇家海軍“�？巳亍碧枌楎屩鹋灩餐M成的一支戰艦編隊穿浪而行。
這支編隊在中國海軍北海艦隊參謀長張盤洪將軍和英國海軍艦隊司令部參謀長大衛·斯內爾森將軍共同指揮下，進行了一場精彩紛呈的海上聯合搜救演習。
15國駐華海軍武官登上“海上先鋒艦”
記者與特意從北京趕來的15國駐華海軍武官一道，在“哈爾濱”號上全程觀摩了中英海軍之間這場首次非傳統安全領域聯合演習的全過程。
8時許，我“哈爾濱”號導彈驅逐艦在薄薄的晨霧中，引領對青島進行為期4天友好訪問的英國艦艇編隊緩緩駛離青島軍港，向演習海域進發。
離港不久，軍艦便開始搖晃起來。官兵告訴記者，預計今天海上風力可達五六級，浪高2米。海上演習編隊指揮員、北海艦隊參謀長張盤洪將軍說：“天氣不好并非壞事，正好可以檢驗一下官兵的訓練水平�！�
各種膚色的駐華武官同“哈爾濱”艦的官兵隨意攀談，中國水兵們流利的英語與武官們很快拉近距離。在這艘被譽為“中華第一艦”的戰艦大會議室墻壁上，分別掛著江澤民主席為這艘艦的題詞：“做駕馭新型戰艦的開拓者”和中央軍委在2003年1月授予該艦“海上先鋒艦”榮譽稱號的錦旗。
這艘服役10年的戰艦，是該型國產艦的首艦，下水10年間航行11萬余海里，曾多次完成出國訪問、軍事演習及其它重大任務。在大會議室靠門的墻壁上，掛滿了各國海軍贈給該艦的徽章。北海艦隊司辦主任、“哈爾濱”艦原政委吳海巖大校介紹說，這樣的徽章，該艦已經擁有56枚。這艘戰艦作為友誼與和平的使者，訪問過8個國家的9個城市。
通信系統再先進 旗語燈光不能丟
艦鐘指向10點。隨著張盤洪將軍一聲令下，艦上警報迭起，官兵們各司其職，迅速進入演習狀態。“哈爾濱”艦現代化的內部通信系統迅速傳回各戰位的“情況報告”，甚高頻電話中也傳來英國海軍“埃克塞特”號驅逐艦的報告。演練的第一階段商定由中方指揮，這一階段的課目是通信操演。
“哈爾濱”號導彈驅逐艦左舷耳橋上，通信兵孫杰向“�？巳亍碧栻屩鹋灠l出第一組信號：“開始燈光通信”。對方立即回應：“好”。繼而，雙方通過頻頻切換各種燈光互致問候與祝福：“很高興有這個機會與你們進行海上演練”、“衷心祝賀你們訪問成功”……
記者就通信演練的話題請教了此次演習中方編隊的副指揮、某驅逐艦支隊支隊長郝延兵大校。他介紹，通信操演雖然是艦艇訓練中最基礎性的課目，但聯合軍事演習一般都有相關安排，這是因為即使在艦載通信系統現代化程度日益提高的今天，旗語、燈光等“看家本領”也不能輕易丟掉，這就好比航海中不能放棄“司南”的道理。再者，作為世界“海軍語”，基礎的通信操演也最能直接地溝通異國水兵的心聲，這就是讓和平永在，海波永平。
演練逐步推進，海上風力也不斷增強。通信演練課目進行到手旗通信操演時，涌浪如飛瀑一般瀉向甲板，艦艇晃得比前些時更大，但中國水兵好似雙足生根，穩穩地“扎”在甲板之上。
接下來是國際信號操演。能見度很低的惡劣海況下，旗繩被吹得相互交織。要想快速將帶有國際通用標志的各色信號旗升至規定位置，不僅要有嫻熟的技藝，而且還要有豐富的經驗。風浪中，水兵們在規定的時間里非常標準地完成了所有的課目。
兩位艦長學識經歷“旗鼓相當”
11時05分，編隊指揮員下令：“開始編隊運動演練！”兩國軍艦迅即轉入編隊運動操演。透過舷窗，記者看到，英國“�？巳亍碧栻屩鹋灠l動機正噴出團團濃煙，這顯然是在按指令作加速轉向機動。3分鐘后，英艦進入指定陣位，與我“哈爾濱”指揮艦組成15度方位隊。進行方位測試的中國水兵告訴記者：“以‘哈爾濱’導彈驅逐艦為基準，方位15度，間距5鏈�！绷钚幸恢�，分毫不差。
緊接著，“�？巳亍碧栻屩鹋炗忠钥焖贆C動的方式，順利完成了左橫隊、橫隊機動等一連串漂亮動作。我“哈爾濱”艦作為基準艦，也始終以準確的航向和方位，為對方提供標準的參照系。
演習進入“T＋97時刻”。中英參演艦艇編隊交由英國海軍艦隊司令部參謀長大衛·斯內爾森將軍指揮。隨著“埃克塞特”艦發出的口令，編隊以該艦為基準，組成了195度方位隊，間距5鏈�！肮枮I”艦一系列優美的動作變換，仿佛是在進行特技表演。
兩國水兵身手不凡，兩位艦長學識經歷可謂“旗鼓相當”：曾就讀于英國皇家海軍學院并多次參加北約和其它國家海軍系列培訓的“埃克塞特”艦長安德魯·里德中校，參加過海灣地區掃雷，指揮軍艦進行過挪威到南喬治尼亞德遠航，并成功執行了加勒比半島反毒品巡邏以及火山爆發監測任務。我“哈爾濱”導彈驅逐艦艦長鞠新春上校，則是一位碩士艦長，有在不同艦型和不同層次的指揮機關工作的經歷，曾在歐洲國家的軍事學院留學深造，具有扎實的理論功底和豐富的實踐經驗。
11時52分，參演艦艇轉入單縱隊航行�！肮枮I”導彈驅逐艦立即左轉入列。
兩國水兵攜手搜救 直升機急運“傷員”
11時59分，演習進入最精彩的“海上聯合搜救演習”階段。
“T＋119時刻”，“哈爾濱”驅逐艦突然接到求救信號：扮演遇難商船的“洪澤湖”綜合補給艦“遇難”，請求救援！海上指揮員張盤洪將軍立即向各艦果斷下達：“35°38′N、121°0′N附近有一商船求救，編隊準備向右齊轉106度，開始搜索遇難船只！”的指令。
中英參演艦艇立即組成搜索隊形。茫茫大洋一望無垠，搜索一艘失事原因不明的商船談何容易！一時間，參演艦艇的瞭望器材全被派上用場。
10分鐘后，指揮所傳來“哈爾濱”艦值更官欣喜的報告：我發現目標，目標位于“35°38′N、121°0′N。
指揮員一面下令編隊向失事商船方位前進，一面指揮“�？巳亍迸炤d直升機起飛前往遇難船只吊運傷員！
5分鐘后，運送“傷員”的英艦載直升機呼嘯著向英“埃克塞特”艦疾馳而去，在艦尾上空懸停片刻后，穩穩地落在了甲板上。
從接到命令到將“傷員”順利運抵我艦，英艦載直升機前后僅用了9分鐘時間。要知道，直升機在風中起飛已屬不易，要在空中懸停不僅需要過硬的技術水平和心理素質，而且還要有敢于冒險的挑戰精神。
突然，“哈爾濱”導彈驅逐艦接到用艦載直升機為失事商船“運送電纜和技術人員”的命令。
我“海豚”直升機5名機組人員百米沖刺般奔向直升機，有著23年飛行生涯的北海艦隊航空兵第六團副團長趙魯英上校，帶領崔敖、楊東明等幾名機組人員進入機艙。在發動機轟鳴聲中，戰鷹騰空。不久，便以無可挑剔的動作降落在“失事商船”的后甲板。放下所需器材和技術人員后，再次起飛并成功返回母艦。
兩起兩降，中方飛行員表現得非常出色。法國的亞利克西·博索萊少校說，在隨艦觀摩中法海軍演習后，第二次看到中國直升機海上的出色表現，感到由衷的佩服。當過16年飛行員、飛行過2600多個小時的日本駐華武官小原凡思上校也由衷地說，中國飛行員的素質非常好。艦舷的觀禮臺上，武官們不時鼓掌，以示祝賀。
然而，“海豚”號飛行員的任務并未結束。數分鐘后，廣播器里再一次響起英方“�？巳亍碧柊l出的請求：我艦在對傷員進行麻醉手術過程中，傷員有不良反應，請求支援我艦麻醉藥品�！昂ｋ唷痹俣仁苊痫w，不過這次難度更大：英艦直升機在同一時刻送海上編隊指揮斯內爾森將軍到我“哈爾濱”艦，“海豚”直升機必須在200—400米處作高空飛行。
“T＋219時刻”，我“海豚”號再度起飛，旋轉機翼產生的強大氣流將艦尾的海面攪得水花四濺。此次飛行中，“海豚”號依然贏得官兵熱烈的掌聲。
與此同時，斯內爾森將軍也隨英艦載直升機換乘至中國海軍“哈爾濱”艦。數分鐘后，英飛行員駕機升空，在向我做“點頭致意”動作之后，向母艦飛去。
演習在中英雙方“非常成功”的共識中劃上了圓滿的句號。英國“�？巳亍碧枌楎屩鹋灪汀盎疑凑摺碧栄a給艦拖著長長的航跡駛向他們下一個目的地。本報通訊員 李 德 米晉國 本報記者 薄克國
編輯 張偉明
