對國資委日前公布的13家國有汽車生產企業的經營數據分析，可以發現，今年國內汽車業的獲利情況，很可能會出現一個轉折。首先，今年國內汽車生產屬于生產推動，生產增速仍然較快，但收入增長明顯落后。其次，產銷率降低，庫存顯著增加。第三，獲利增長出現停滯。可以肯定，國內汽車生產商的獲利狀況
今年將明顯降低。這意味著，前兩年國內汽車業面臨的好日子將結束。 中小企業板打包發行的方式被否定
深交所總經理張育軍披露，為了維護市場的穩定，中小企業板塊暫時不會考慮原來市場傳說中的打包發行、集中發行方式。發行節奏將根據市場狀況及時作出調整。至于市場普遍擔心的深市擴容造成的分流資金問題，張育軍認為，市場只有提供源源不斷的投資品種，方能吸引源源不斷的資金，資金的吸納能力關鍵在于投資產品的吸引力，中小企業板塊的推出為投資者提供了分享中國經濟高增長的渠道和滿足不同層次風險偏好的更多投資選擇。
3 G目前對中國市場并不合適
就在國內外對中國發放3 G牌照及確定3 G標準寄予厚望時，中國科學院副院長江綿恒在日前表示，在資源的利用率、演化的周期以及不統一的標準等方面，3 G都有其局限性。從技術上看，3 G僅是從移動運營商演化而來的一種移動寬帶接入方法，還在演化發展中，而新的移動寬帶無線接入將帶來新的機遇，純 I P的核心網已是大勢所趨。考慮到中國的國情，以2008北京奧運和2010的世博為契機，我們完全可以進行跨越式的發展，大力發展下一代網絡，而不是3 G。
信貸緊縮使房地產商四處“拜佛”融資
信貸緊縮使曾經有七成以上資金來源于銀行的房地產業，出現資金“饑渴”。過去，房地產業演繹暴富神話的秘訣在于“小馬拉大車”的經營方式———啟動資金以往要求不高，但現在中央的宏觀調控是房地產信貸逐步收緊，房地產業對銀行的依賴程度必須降低，融資渠道必須進一步多元化。土地、金融、消費三大市場的變化，使房企早期以社會資源整合為核心的“以小搏大”的發展模式將逐步淘汰，如何尋求更暢通便捷的資金渠道已成為各大企業謀求發展的戰略問題。
北京確定要搞奧運產業投資基金
近日，北京市政府已決定設立奧運產業投資基金，用來投資奧運場館及配套設施建設。基金將由奧組委、北京市政府、國家體育總局及大型金融機構聯合組建中國奧運基金管理公司，通過在市場上公開發行基金或證券的形式來籌集資金，并用于奧運場館及相關配套設施的建設，奧運場館后期收益將作為基金投資方收益。根據初步構想，基金發行總規模在300億元到500億元，期限為20年。
今年電力供需緊張可能比去年還嚴重
國家信息中心的研究表示，今年將是近一段時期以來電力供需形勢最嚴峻的時期。國家電網公司也預測，今年全國用電量將達20910億千瓦時，增長速度預計為11％，凈增用電量約2070億千瓦時。此外，中國電力企業聯合會發布的報告稱，今年前4月全國用電量達6493億千瓦時，鋼鐵、水泥、建材、電解鋁等高耗能產業的用電量增長仍在20％以上。預計明年全國用電量將在今年的基礎上增長8.5％，年用電量為22682億千瓦時，凈增約1770億千瓦時。
