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上圖：流亭機場新候機樓夜景。孫宇光攝
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早報訊
昨日早晨6時25分，流亭機場新候機樓試運行，開始為第一批乘客辦理登機手續(xù)，記者來到新候機樓親身體驗樓內(nèi)各項服務(wù)設(shè)施。
機場新候機樓共64377平方米，分3層，一樓是旅客到達大廳，到達機場的旅客在這里提取行李后，可直接離開機場；二樓是旅客出發(fā)大廳，所有的旅客出行手續(xù)，都在這一層辦理完畢；三樓則是聯(lián)通＼移動等公司的
V IP客戶的休息候機區(qū)。
記者上下新候機樓看到，每層大廳分別放置有10余部高清晰電視。
在一樓旅客到達大廳的北端，設(shè)有書吧和超市，書吧備有十幾萬冊圖書，上千平方米的超市里經(jīng)營各種日用百貨及干鮮海貨等。一樓大廳里還安置有6部多媒體
I C卡電話。三樓休息區(qū)內(nèi)200多平方米的就餐區(qū)則提供各式中西餐等。
機場新候機樓，每層大廳設(shè)有2個洗手間，每個洗手間6個便位，均比以前增加一倍以上。每層還設(shè)有10個垃圾箱。
據(jù)悉，機場新候機樓經(jīng)過3天的試運行后，將于4月29日正式啟用。
登機高架橋直通出發(fā)大廳
市民駕車或乘出租經(jīng)青銀高速公路、308國道或重慶路進入機場通道駛?cè)霗C場連接線，可經(jīng)高架橋直接到達位于新候機樓二樓的出發(fā)大廳門口，高架橋全長603米寬36.9米，如果乘客在市區(qū)買好機票，下車就可換登機牌。送完客人的車輛可沿這座半環(huán)形的高架橋回到機場連接線，并通過青銀高速公路、308國道或重慶路返回到市區(qū)。
往返機場大巴每小時一班
到達流亭機場的乘客可從一樓門前的大道乘坐出租車或機場大巴進入市區(qū)，機場大巴設(shè)在新候機樓一樓到達旅客大廳外，客滿即開，不定時，服務(wù)時間為早6時至晚6時。市區(qū)的機場大巴乘車點設(shè)在家樂福對面的民航大廈門口，早6時至晚6時每小時1班。
機場出租車乘車點目前設(shè)在一樓到達旅客大廳外大道最外面一條單獨的車道，旅客必須提著行李橫穿馬路才能坐上出租車。
停車停車場2.6萬平方米
記者昨日開車經(jīng)青銀高速公路進入機場連接線，沿“通往新候機樓左轉(zhuǎn)”的標(biāo)志牌左轉(zhuǎn)就進入了機場停車場，開車前來接送客人、需要停車的市民可將車停放在這個2.6萬平方米的停車場，每次停車收費3元。
買機票值機島服務(wù)一條龍
在機場二樓出發(fā)大廳，依次排列著 A、 B、 C共3個值機島，其中 A島和 B島是國內(nèi)值機島，
C島是國際值機島，值機島可以辦理機票銷售、換取登機卡、托運行李等登機手續(xù)，在青設(shè)有營業(yè)部的國航、東航、山航等10余家航空公司均在值機島設(shè)有柜臺。
航班班次票價沒大變化
據(jù)了解，新候機樓啟用后，流亭機場航班的班次和機票價格沒有變化。按照飛機起飛前半小時不再辦理值機手續(xù)的規(guī)定，乘機旅客需提前40分鐘到達機場，以免耽誤行程。
五一增發(fā)
“紅眼航班”五一黃金周期間，東方航空公司和廈門航空公司共將增加近20個赴熱點旅游城市的航班。
東航方面：5月2日、6日、7日，各增加一個至上海虹橋機場的航班；4月30日、5月4日各增加一個至寧波的航班；5月1日、5日、6日各增加一個至呼和浩特的航班；4月30日、5月1日、4日、5日，各增加一個至西安的航班；5月2日、7日，各增加一個至長沙的航班；5月2日、3日，各增加一個至大連的航班。
廈航方面：5月1日、6日各增加一個至福州的航班，5月6日，增加一個至廈門的航班。其中5月1日青島至福州和5月6日青島至廈門的航班都是票價相對便宜的旅游包機，起飛時間分別為22時50分和23時55分，到達福州和廈門的時間分別為次日零時50分和2時10分，是標(biāo)準(zhǔn)的“紅眼航班”。
