吃：隨著旅游市場的不斷規范，大型知名的旅行社已不再在″吃″上做文章，只有一些旺季開門，淡季關門的小旅行社從“吃”上克扣旅游者。使用的手段一般為如果是按每人每餐15元的標準收費的話，旅行社則向當地的地接社報出13元的價格，讓地接社在菜量上減少一些，讓游客也看不出來。
住：同是三星級，價格卻差得不少，這是因為坐落地點的不同。一般景點的市中心三星級和郊區三星級在平常季節的差價能達到50元，而旺季則差100元，這樣以五天的行程計算，僅住宿的差價就能達到500元。這就要看旅行社的報價了，如果報價相對較低，肯定住宿的地點不會太靠近市中心。游客最好在報名時就打聽好到了景點住在哪家酒店，以免多花冤枉錢。另外，如果廣告上標稱“準幾星級”也是誤導旅游者的一種做法，沒有掛牌星級就只能稱“雙人標間”。
行：除了航班時間造成的機票價格差別外，短途旅行的空調旅游車里的學問可就大了。由于一般旅行社在其廣告宣傳中只打出“全程空調旅游車”的字樣，而很少標明是什么牌子的車。但金龍、牡丹、沈飛、黃海這些牌子的空調旅游車的租車費用相差很大。以北京一二日游為例，車費每人能差30元至50元。
游：目前由于零團費風行，導游和地接社的收入完全靠游客參加自費項目和購物回扣獲取，因此，在游程上縮水的現象時有發生。本應游覽一個小時的景點可能讓你半個小時就要集合。有的景區門票在游客報名時只含大門票，而里面的一個個小景點也要花費不少的錢。進了大景區，小景點就一個套一個，你不得不花錢進去。
購：這是目前最令旅行社和旅游者頭疼的一大頑疾，也是由零團費引發的。零團費導致地接社的利潤和導游收入來源完全靠購物來彌補，尤其是泰國、香港、海南這些景點，購物次數和時間最多。一般都是由旅游車拉進一家較為隱蔽的專供旅游者購物的場所，有的甚至連商店的牌子都沒有。然后車和司機就不見了，即使不買東西，也得在購物場所等到他們所規定的時間。在這些專供旅游者購物的場所買來的商品如果不是慧眼的話，很容易發生價格、質量、保質期、維修方面的問題。
娛：由于目前中國旅游者還處于走馬觀花旅游的階段，在旅游期間的娛樂消費還比較少，所以不誠信現象還不普遍。吳薇張晨
