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物流，對許多人來說這個詞并不陌生，但真正了解它確切含義的人不是太多。在整個物流環(huán)節(jié)中，物流司機又是環(huán)節(jié)中的重中之重，其辛苦與勞作也是許多人不能體驗到的。
吳其昌，青島日報社印刷廠分檢科郊區(qū)物流司機，負責著青島早報郊區(qū)（永安路、城陽、即墨、萊西、萊陽）的配送工作。每天凌晨時針剛指向3時30分，吳師傅的送報車就已經(jīng)從印刷廠的大門開出，踏上開了往郊區(qū)送報的行程。
凌晨是寂寞、枯燥的，只有黑漆漆的夜和偶爾橫穿馬路的貓狗相伴，所看到的亮光只是自己車燈的光亮，而吳師傅卻在這個崗位上堅持不懈地工作了2年。不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏日，吳師傅都能按時按點地把每天的早報準確無誤的送到各個發(fā)行站點，從沒發(fā)生過晚點的事情。更令人欽佩的是他所開的送報車公路里程已達到18萬公里，而在這漫長的路途中，吳師傅憑著高超的駕駛技術(shù)和認真負責的態(tài)度，從未發(fā)生任何交通事故。
不僅如此，每天吳師傅在干完自己的工作返回印刷廠后，不顧身體的勞累還經(jīng)常幫助新來的司機熟悉路段和業(yè)務(wù)，演練駕駛技術(shù)。在他們科室乃至早報的整個物流系統(tǒng)一提起吳師傅，大家無不點頭稱贊，都夸吳師傅是頭“老黃牛”，工作勤勤懇懇、任勞任怨。跟他一塊相處能學到不少東西，有這樣的好同志作榜樣，早報的發(fā)行工作自然是節(jié)節(jié)高。
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