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鐵路公路航空客流爆滿 春節三大交通窗口全線飄紅(圖)
青島新聞網  2004-01-29 07:52:12 青島日報

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   在春節長假的促動下,青島交通客運業迎來了前所未有的好日子。記者昨天從鐵路、公路、航空等各大交通窗口單位了解到,從年三十到昨天,青島各大交通窗口正迎來一浪高過一浪的滾滾客流。主要窗口的客流量均接近或超過去年同期水平,由于各部門準備得當,基本能夠保證旅客走得及時、走得順暢。盤點春節島城客運,業內人士紛紛評價:今年春節著實讓青島客運業贏得了“滿桶金”。

  鐵路:客流壓力驟增

  今年春節客流最大的還是鐵路。從年三十到昨天,青島火車站日均到發客流量均在兩萬人次以上。特別年三十和年初五、初六幾天,到發客流量均突破了3萬人次大關,僅年二十九一天,青島站發送客流量就高達2.29萬人次,相當于去年同期發送量的近兩倍,一舉創出了青島站有史以來的最高水平。面對連續七天出現客流量“井噴”。青島站在運力明顯吃緊的情況下,千方百計加開臨客、加掛車廂,盡可能地保證旅客走得通暢、走得及時。據青島火車站客運車間有關工作人員介紹,這種客流高峰在今后兩三天內還會持續。近兩天內各主要車次,包括剛剛加開的臨客,仍然較為吃緊。盡管加開了北京、菏澤等多趟臨客和加掛車,但由于全國鐵路網運力有限,加開臨客的數量仍然不能完全滿足旅客需要。為此,青島火車站提醒廣大旅客:最近幾天仍然要盡量提前購票。可提前七天到售票廳窗口購買,提前五天其他窗口和各代辦點均可發售。為最大限度的減少旅客購票耗時,車站組織職工加班加點,實行“歇人不歇機”的24小時不間段售票,候車廳一、二樓的綠色通道和出站口新增設的售票窗口已向旅客開放,流動售票車將穿梭于站前廣場的每個角落,以緩解售票廳的購票壓力。

  為什么會出現這么大的客流?青鐵分局有關人士分析,這主要有兩大原因,一是今年春節期間由于受大雪天氣影響,原本與鐵路客運平分秋色的公路客運受到嚴重影響,大量客流轉而乘坐火車出行,使鐵路運輸壓力劇增。另一重要原因是人們節日期間出行旅游的客流有增無減,由于鐵路在中長途旅游上具備價格便宜、安全舒適的特點,正受到愈來愈多的家庭偏愛。今年春節期間。發往上海、南京、廣州方向的旅客列車,特別是臥鋪票成為眾多旅游團隊早早搶訂的首選。

  今年春節鐵路客運服務水平如何?記者在青島火車站隨意采訪了幾位本地和外地乘客,回答較為一致,即今年鐵路加掛車明顯增多,尤其是增加了臥鋪車數量,增開了售票窗口和售票時間,在列車質量和服務質量上都有了一定的提高,但購票難問題仍然沒有得到根本緩解。

  民航:旅游流唱主角

  今年春節青島機場旅客運輸再現輝煌。初步統計顯示,今年春節期間,青島機場旅客運輸呈現出幾大看點:一是年二十九至初二,旅客到發量日均近萬人次,出現了今年春運以來的第一個航空春運高峰;二是今年的境外游升溫,島城各大旅行社、航空公司在節前聯手促銷,取得了斐然的成績。到年前一周左右,各大境外線路就一律爆滿,民航青島站最多一天一下子加開了三趟香港航班,全是包機旅游。三是除了境外游升溫外,飛往國內南方各趟航線在大量加班包機的情況下,依然吃緊。方向集中于昆明、成都、杭州、寧波、重慶等地,充分顯示出島城旅游市場傳統自然景觀的巨大吸引力。青島流亭機場在充分調研的基礎上,經過周密的安排和組織基本確保了八方游客高興而來,滿意而歸。

  據機場有關人士介紹,今年青島民航春運的一大特別之處是沒有紅眼航班。雖然國內部分重新開行了“紅眼航班”,但是考慮到青島機場正在改擴建的特殊情況,今年青島機場不加開任何紅眼航班。因此,今年青島機場一直是在超負荷狀態下運轉。據介紹,春節以來,機場每天航班架次多達120到130班,能夠保持如此高的客流平穩進出.并且還要保證機場建設按計劃進行,青島機場實屬不易。談到今年春節民航客運的最大看點時,業內人士一致公認,還是長途旅游流占據主導。春節長假還沒開始,各主要線路的機票就被各大旅行社訂購一空。據透露,這種高溫還會延續三五天,據透露,近兩三天內,青島始發的各趟航班機票仍然較為緊張。。

  公路:大雪擋了春運路

  盡管受到大雪天氣的影響,春節期間的公路客運市場也表現不俗。青島長途汽車站有關負責人稱,從年三十到昨天,長途站日均到發客流近兩萬人次,接近去年同期水平。

  連日來,長途站的候車大廳一直是人流如潮,由于提前準備了加開車輛,基本能夠滿足旅客當天購票當天出行的要求。長途站有關工作人員提醒乘客:為了保證坐到滿意的車次,乘客至少提前兩三個小時到站購票。

  今年公路客運因為遇到了大雪天氣,部分中長途線路受到較大影響。特別是年初二、初三兩天,主要長途線路不得不停運,省內線路也受到一定影響。到年初四,各線路已基本恢復正常,但因為高速公路仍然有積雪,對開車輛的班次有所減少,但仍能滿足客流需要。

  今年春節公路客運增勢如何?記者從我市幾家主要交通客運企業了解到,略低于去年同期水平,但現在下定論還為時過早,因為與民航客運相比,公路客運和鐵路客運的高峰時段持續時間較長,特別是公路客運,是民工流、返鄉流的主力運輸方式,因此在年十五以前,客流會一直居高不下,隨著天氣的轉好,公路春運會在近一周內出現新的高峰。

  其實,長途站的客流僅僅是公路客運的組成部分,今年春節期間,盡管受到天氣影響,自備車旅游仍然受到中長途出行、旅游者的歡迎。據交通局等有關部門提供的數字顯示:今年春節期間,除了年初二、初三兩天外,濟青、青銀等主要高速路外地車車流量比平時增加1倍以上,外地車尤其以河北、江蘇等周邊省份車輛居多。另外,今年平度、膠南等周邊市區來青車輛也明顯增多。有關人士認為:這說明隨著公路條件的改善,近郊游覽和中長途旅游正在成為春運客流的一道新風景。本報記者辛梅

  

  

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