晚報訊
紀女士昨天毫不費力地從一家汽車商那里取回了自己預交的5000元訂金，因為年前她已經無法從車商那里拿到新車。據了解，今年春節前汽車消費突然出現“井噴”，令不少汽車經銷商措手不及。面對不斷“飛來”的汽車訂單，車商有限的庫存根本無法滿足因春節到來而急劇放大的市場需求。
一進入2004年，從羚羊開始，吉利、千里馬、賽歐等車相繼借推新款車進行降價促銷，刺激了市場需求，許多觀望者忍不住要圓自己的汽車夢。從相關部門提供的數據看，近日來新車日掛牌量連創新高。業內人士估計，進入2004年的十數個工作日，大約有三四千輛私家車開進島城市民家庭。
不過蜂擁而至的訂單卻讓準備不足的汽車商扼腕嘆息。據東風悅達起亞新濠汽車專營店有關人士介紹，由于貨源緊張，節前到的幾十輛新款車在幾天內就被搶購一空，有近一半的訂單無法在節前交車，其中不少訂單因此“黃”了。最近幾日，公司里最忙是兩件事，一是為新車掛牌，二是為交了訂金卻拿不到新車的客戶退款。
這位人士表示，眼睜睜地看著到手的訂單又“飛”了，他只能干著急，沒想到節前市場會這么緊銷。他們已經盡了最大努力向廠方追加訂貨，但數十輛車的供應缺口仍然使一些心急的準客戶放棄了等待，轉向了購買其他品牌。
在春節之前事先儲備了二百多輛“羚羊”新車的開達車行，在新年開門不到兩周時間里便幾乎銷售一空。汽車市場的“井噴”行情讓這家銷售商大吃一驚。他們為自已制定的年度銷售目標是800輛，可以說，僅僅兩周他們就完成了一個季度的銷售。
據市場人士介紹，國產汽車在去年一年的時間里價格平均下調了近10％。而進入2004年頭兩個周，降價出現了加速，到目前平均降幅已經接近10％。在市民收入不斷提高、消費不斷升級的背景下，提高配置的新款車帶頭價格跳水，是引發汽車消費“井噴”的主要原因。
據估計，隨著汽車市場不斷發育成熟，今年國內還將有五十個左右的新車型面市，汽車產量也將出現倍數增長。預計在節前汽車消費熱過后，各大品牌為了爭奪市場份額，價格戰將會在車市中頻繁爆發。
有關人士提醒說，節后購車未必不是明智之舉。節前無法講價的汽車，節后可能會在價格局部上有所松動。即使不能得到更優惠的價格，也可以在服務等其他方面享受更多優惠。（記者呂巡江）
