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美國政府國土安全部2003年12月29日緊急發(fā)布一項行政命令，要求外國航空公司在與美國相關(guān)的航班上配備武裝空警，用以加強保安工作、防范恐怖襲擊。對此，國際航空運輸協(xié)會和各國民航飛行員團(tuán)體都提出了批評，并且深感不滿。
無奈接受
該協(xié)會發(fā)言人安東尼•康斯?fàn)栒f：“我們的基本立場是我們不想在飛機(jī)上出現(xiàn)槍支。我們當(dāng)然不愿意駕駛艙全副武裝。”他同時質(zhì)疑道：“在飛機(jī)上配備武裝空警不應(yīng)該是我們反恐的第一道防線。如果確實要反恐，那早在恐怖分子到達(dá)機(jī)場前就應(yīng)該制止了。”但是，他表示，恐怖主義威脅加大，意味著各航空公司只得遵從美國的規(guī)定。
反對之聲四起
美國要求各國配備武裝空警的決定得到了英、德、法、荷蘭、加拿大、俄羅斯等國政府的積極響應(yīng)。然而，同時也招致了許多國家飛行員組織的反對。
英國航空公司飛行員工會直截了當(dāng)?shù)匾笃涑蓡T，在飛機(jī)上有武裝空警的情況下拒飛。“這簡直糟糕透頂，因為如果一旦武裝空警和劫機(jī)犯在飛機(jī)上發(fā)生沖突，就有可能會給乘客和機(jī)組人員帶來滅頂之災(zāi)。”
殺人犯也當(dāng)空警
兩年多以來，一家名為 P
retory的公司一直負(fù)責(zé)法國航空公司的安全事務(wù)問題。然而，最近法院在對該公司進(jìn)行破產(chǎn)清算聽證時了解到，他們甚至多次雇傭迪斯科舞廳領(lǐng)班、馴狗人、守夜人等毫無經(jīng)驗的人來充當(dāng)法航安全人員。法國警方自2002年4月開始對其中140人的背景一一進(jìn)行核實，結(jié)果發(fā)現(xiàn)30多名安全人員本身就是危險分子，其中數(shù)人犯有嚴(yán)重罪行，更有一人是已定罪的殺人犯。（新華社特稿）
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