有市民向本報反映，青島長途汽車有半路停車拉客現象。9月5日，記者乘青島至淄博的長途汽車做了一次親身體驗―――從四方到城陽竟跑了85分鐘。
9月5日6時30分，記者在四方長途汽車站購買一張開往淄博市的車票，乘上當日第一班依維柯車，7時準時從汽車站發車。車出了站，車速緩慢，車繞著杭州路立交橋調了一個頭，行駛到汽車站對面已經是7時15分了。行駛中，男售票員拉開車窗探出頭不停地吆喝：“到淄博！有座！”司機接到一個電話說有幾個人到淄博的正在山東路立交橋等車。車立即開往山東路立交橋，經過一番周折，終于繞開了交警接了在橋上等候的四名乘客。此時車廂已滿員。車再次避開交警在南京路不遠的加油站停車。售票員和一位東北口音的男青年下車，向路人大聲吆喝：“到淄博！有座！”在這里停車15分鐘，拉上了三人，在乘客的強烈抗議下，汽車勉強上路。
剛上來的三名乘客發現車上沒座便要下車，售票員拿出馬扎子說等會兒有人下車，三人不情愿地坐下。車速依然很慢，走到滄口的青島汽車站北站已整整走了60分鐘，而以往坐車走這段路最多半個多小時。在北站，汽車接受檢查后，原駕駛員下車，那位東北口音的男子坐進了駕駛室。乘客詫異：究竟哪位是真正的司機？
汽車上了城陽高速路已是8時25分，車內雖已超員，但司機只要發現路邊有人，即減慢車速，售票員沖著路人高喊：“到淄博，有座！”直到濰坊市汽車行使才正常。
9月7日下午2時15分，記者從淄博返青，碰巧又乘了上次的那輛依維柯車。而同是這輛車，在出淄博的路上，一直沒有出現停車拉客現象，而且車速正常。
據了解，陜西省客車、貨車嚴禁超員、超載，一旦發現超載者，罰款1000元，停運1個月。因此，陜西省交通運輸秩序井然。
記者提出幾個問題希望有關責任單位能予以解答：
1、在長途車管理中允許中途停車拉客嗎？如果不允許是否有嚴格的管理措施制止這種現象發生？
2、長途車行駛速度有無規定？從四方長途汽車站到城陽高速公路應行駛多長時間？有無管理措施制止這種任意浪費乘客時間的現象發生？
3、我市有何措施制止長途汽車隨意超員現象發生？
