所謂“三汽”這樣的非法拼裝車“黑市”目前一個個被取締，但加強報廢汽車回收管理，保障人民生命安全仍有許多工作要做，當務之急是對已流入各地的拼裝車進行清理整頓，徹底鏟除“馬路殺手”。
有資料顯示，在國內近3年的交通事故中，有13％是因為使用偽劣汽車配件所致，非法拼裝車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。近年來，全國就有24個省市區出現非法拼裝車市場，從這些市場流入各地的非法拼裝車數量至今無法準確統計，一些劣質拼裝車仍在馬路上奔馳，這些“馬路殺手”對人民群眾的生命財產安全造成極大威脅。
日前，國務院公布了《報廢汽車回收管理辦法》，對加強報廢汽車回收管理做了明確規定，具體明確了地方人民政府和有關部門在報廢汽車回收管理中的職責，各地一定要認真貫徹執行，堅決取締非法拼裝車“黑市”。但我們絕不能認為關掉有形市場就萬事大吉，還必須組織力量，摸清近年來非法拼裝車流入各地的情況，全力追查拼裝車流向和數量，清理、回收、銷毀拼裝車，最大限度地消除安全隱患。公安、交通管理部門要加大道路行駛車輛的安全檢查力度，杜絕拼裝車上路。購買拼裝車的個人和單位也要充分認識到拼裝車對自己及他人人身安全的危害性，主動向有關部門報告，對拼裝車作出妥善處理。
鏟除“馬路殺手”是得民心、順民意的正義之舉，不僅需要專門機關做好工作，也需要人民群眾廣泛參與和社會監督。各地、各部門要把人民生命財產安全放在工作首位，采取舉報獎勵等措施，發動廣大群眾和經營者積極舉報，擴大案源，使非法拼裝車成為過街老鼠，人人喊打。通過綜合治理，把“馬路殺手”清理干凈，保障人民生命財產安全。新華社記者吳亮賀勁松（新華社北京7月8日電）
