6月1日起，山東地區將全面實施電子口岸，這是現代科技對傳統貿易方式的挑戰，它意味著現行的通關體制將發生一系列重大的變革。
電子口岸醞釀已久
現代科技的發展總是不斷地推動人們的工作和生活方式發生變化。電腦技術和網絡技術似乎剛剛來到大眾的面前，但是人們已經離不開它了。電子口岸就是電腦和網絡的產物。
什么是電子口岸？按專家的解釋，電子口岸是海關總署、外經貿部、國家外匯管理局、國家稅務總局、中國人民銀行等12個部委利用現代信息技術，借助國家電信公網，將各管理機關和進出口企業的業務信息流、資金流、貨物流的電子底賬數據，集中存放到公共數據中心，在統一的電子平臺上實現數據共享和交換。
實際上，電子口岸的提出已經有好幾年的時間了。1999年不少人提出建立跨部委公共數據庫的構想。2000年國務院正式批準了這一項目，當年年底就在北京地區進行了試點。隨后，試點范圍擴大到了上海、天津和廣州。在取得經驗后，國務院很快就決定在全國范圍內推廣，日期定在今年6月1日。昨天還離我們似乎有段距離的電子網絡時代，今天已經真真切切地走到了人們面前。
有關人士認為，電子口岸的實施，為我市發展電子商務以及實現電子政府打下了物質基礎。它意味著青島開始步入網絡經濟時代。
電子口岸神通廣大
為什么要實施電子口岸？我們先看幾個實例。
1998年國家外匯大檢查，結果一下子查出了13000多票假報關單，這意味著高達110億美元的外匯被騙走。原因就是國家執法部門間的單證都由企業傳遞，給不法分子留下了可乘之機。為了打擊騙匯活動，海關投入大量資金使用了防偽印油、激光防偽標簽等，但無法遏制造假活動的升級。這時候，神奇的網絡開始進入人們的視野。1999年海關與外經貿部實現部分單證的聯網核查，結果“三假”案件迅速減少，到去年則基本絕跡。
同樣的奇跡也發生在外匯管理部門。1999年進口報關單聯網核查后，截死了騙匯渠道，貿易性結付匯立即趨于正常。不法分子拿不到外匯，遏制了走私活動。1998年海關稅收879億元，1999年就迅速增加到1591億元，去年進一步達到2242億元。
電子口岸的神奇還在于它能輕輕松松地破除無處不在的“關系網”和“人情網”。青島海關副關長李書玉認為，電子口岸的實施將造就一個個廉潔的執法部門，因為網絡只認數據不認“關系”。網絡還是一個公開的平臺，部門之間、企業之間隨時都可以相互監督，困擾社會的口岸執法腐敗將會大大減少。
電子口岸給企業帶來什么
隨著物流業的發展和競爭的加劇，企業越來越要求政府的高效率。對于口岸來說，就是快速的通關。電子口岸恰恰適應了這一趨勢，它的實施能大大提高通關速度。青島海關副關長李書玉舉了一個例子：過去企業做一筆出口業務，需要跑四次海關、兩次銀行、兩次稅務、兩次外經貿管理部門，繁多的手續提高了出口成本。現在不一樣了，各部門在共同的數據庫中進行審批，企業只需在家里輕點鼠標。時間節省了，效率提高了，成本也就降低了。
但是電子口岸畢竟是我們過去不大熟悉的新鮮事物，換句話說，我們企業過去熟悉的傳統工作方式將被徹底改變。比如，企業過去做一筆業務，需要老板親筆簽字批準，老板的“一枝筆”至關重要。而現在，老板的這枝筆將換成一張IC卡，不經過這張卡的授權，任何合同都不能生效。因此，如果過去不懂電腦的人還能當老板的話，那么現在肯定就要有些不自在了。
青島海關有關人士認為，電子口岸的實施實際上是對企業素質的一個考驗。過去很多企業最注重的是人情關系，現在應該切實提高企業素質，特別是報關員的素質。在網絡經濟時代，一個高素質的報關員，對提高通關速度將發揮十分關鍵的作用。
海關有關人士認為，電子口岸實施后，肯定會出現一個磨合期，海關已經為此作了充分的準備。在這個時期之后，進出口企業會發現面對的是一個越來越美好的未來。
