近來，許多進(jìn)過加油站的司機師傅注意到，自去年年底前開始步步回落的汽油、柴油價格，近日降得更“歡”了：市石油公司各加油站90號汽油零售價，已從年前的每升2．8元、2．7元，一路降至眼下的2．5元。而一些社會加油站出售的汽、柴油，降得更猛，有的甚至將每升90號汽油降至2．3元！
眼見油價降得近乎“撒起歡兒”，消費者們在心添喜悅之余，感到納悶：近日，油價的“臉”為何變得這么快？
針對消費者們的疑問，市石油公司潘總經(jīng)理解釋說，前段時期，國際原油市場價格回落，國內(nèi)成品油的出廠價也逐步走低，一些成品油經(jīng)營企業(yè)趁機大量購進(jìn)，以至近段時間里省內(nèi)的經(jīng)營企業(yè)成品油庫存較大。同時，油價回落使經(jīng)營業(yè)的批零差越來越大，給零售企業(yè)帶來了較大的降價空間，也為各成品油零售企業(yè)之間的價格競爭提供了可能。當(dāng)一些競爭力不強的加油站率先降低油價之后，為了不失去客源，更多的加油站
加入了降價行列。
因此，雖然目前成品油的定價形式還屬于政府指導(dǎo)價，
但為了占領(lǐng)市場，各加油站冒著違規(guī)的“風(fēng)險”，盡可能地壓低產(chǎn)品油零售價兒。
