重大項目對一座城市的意義，不僅在于短期的擴投資穩增長，更在于其落地后在城市產業版圖中將創造、引領和集聚的產業力量。

24日上午，全省抓項目擴投資穩增長推進會舉行。推進會主會場設在濟南市，青島市分會場設置在嶗山區中國聯通青島國際通信業務出入口局項目現場。

市委書記曾贊榮，市委副書記、市長任剛，市人大常委會主任梅建華，市政協主席孟慶斌，市委副書記、統戰部部長張惠出席青島分會場活動。

作為連通全球網絡和對外交流的重要信息基礎設施，中國聯通青島國際通信業務出入口局項目，對青島推動數字經濟產業發展，被寄予厚望。不僅被寫入今年山東省和青島市政府工作報告，還在新春以來接連迎來省市主要領導的調研。

對青島來說，項目的重要性，不僅要看其自身的體量，更要看其對整個產業的帶動與牽引。

近年來，青島多年前引進的京東方、奇瑞汽車等大項目，正發揮著越來越大的產業引領作用。

當下，青島正加速推進國際通信業務出入口局等一批新“龍頭”項目，對青島來說，他們關乎著青島未來的產業發展，是青島提升城市能級的“四梁八柱”。

01

一個項目引來多個產業巨頭

歲末年初，華為和騰訊先后傳出在青島落地云項目的相關消息。很大的吸引力來自青島國際通信業務出入口局。

在全球數字經濟革命愈演愈烈、高水平開放和經貿合作邁入新階段的背景下，青島國際通信業務出入口局（以下簡稱“青島國際局”）的獲批設立和加快建設，意義不容小覷。

2024年9月，青島國際局正式啟動，由中國聯通承建。國家首次在北京、上海、廣州設立了9個國際通信業務出入口局是在1994年。青島國際局因此也成為30年來國家首次設立、北方唯一新增的國際通信業務出入口局。

青島國際通信業務出入口局啟動儀式現場

青島作為國家三大國際海纜登陸點之一，擁有中國北方唯一的國際海纜登陸點和大型國際海纜通信樞紐，建成了國家首批“千兆城市”和國家級互聯網骨干直聯點。青島國際局的設立，產生的將是疊加效應。

“青島國際局是我國北方唯一全業務國際局＋國際海纜登陸點的國際通信節點，業務方向四通八達，可直接觸達日本、韓國、美國、菲律賓、新加坡等國家和港臺地區，為‘一帶一路’共建國家經貿往來提供強大的國際通信能力支持，是數字經濟跨國交融的重要載體。”青島“兩會”期間，中國聯通青島市分公司黨委書記、總經理張曉冰在接受采訪時表示。

“強大的國際通信能力”意味著什么？山東聯通工業互聯網首席專家張磊在此前的采訪中算了一筆“經濟賬”。

“以前國際海纜在青島登陸以后，數據要傳輸到北京的出入口局，從北京再回到青島，整個傳輸路徑大概是2000公里。青島建成國際通信業務出入口局之后，數據延遲會降低16～18毫秒左右。對于個人用戶而言，體驗出來的效果不是很明顯，但對于企業來講，就是幾百萬和幾千萬的收入影響。”張磊說。

隨著華為、騰訊這些行業巨頭的“加碼”，青島國際局的“磁石”效應已然顯現。未來，青島國際局強大的國際信息網絡承載能力和服務質量，有望成為青島數字經濟產業招商的新招牌。

02

一個項目帶動一條產業鏈

龍頭項目，天然有強勁的本土產業帶動能力。一個項目強勁一條產業鏈，海爾卡奧斯工業互聯網生態園項目、奇瑞汽車青島基地項目和京東方項目，都印證了“抓大項目”的重要性。

走進位于膠州的海爾卡奧斯工業互聯網生態園項目，園區內的七大工廠的建設已全面展開，總投資額高達121．9億元。

不久的將來，一個全球規模最大、產業鏈配套最全、智能化水平最高、綠色低碳最優的新型產業基地將在這里拔地而起——布局了冰箱、洗滌、空調、資源化利用等全產業鏈的“十大工廠”，年產量2600萬臺，總產值逾400億元，帶動就業1．8萬余人。

卡奧斯大規模個性化定制測試驗證平臺

這一百億級大項目的落戶，不僅為當地帶來了可觀的產值和經濟收益，更釋放出強大的產業吸引力。僅在智能家電方面，29個配套項目總投資額就達到234．3億元。

依托這一龍頭項目，膠州還著力放大卡奧斯作為工業互聯網平臺在數字經濟領域的引擎效應，建設以數字經濟產業園為支點的卡奧斯新城。

在新能源與智能網聯車產業，奇瑞青島基地持續爬坡上量是2024年青島新能源汽車產量翻番的重要支撐——上半年產量和產值均為2023年同期的近3倍；全年實現整車產量16．5萬輛，產值突破180億元。

同海爾卡奧斯生態園項目一樣，奇瑞青島基地“火力全開”所帶來的不僅是一座超級工廠的崛起，也鏈動了一條更完善的城市產業鏈。作為青島汽車產業近年來最重要的增量項目，奇瑞青島基地本地一級供應商達到42家，產品涵蓋汽車車身、底盤、內外飾等，本地配套率實現。

在繼續擴大產能的基礎上，奇瑞汽車還在謀劃發揮青島開放優勢，開展KD出口業務，全力推進奇瑞青島基地沖壓二期及KD生產車間項目。項目建成后，擴建的沖壓車間可極大提升奇瑞青島基地整車生產能力，滿足市場需求，新建的KD車間可滿足10萬件KD配件的生產、發運。

奇瑞超級工廠生產車間

在青島新一代信息技術產業中，新型顯示、集成電路、虛擬現實等細分產業的崛起無一不是靠龍頭帶動。

作為京東方青島基地的重要配套項目，今年春節期間，萬達光電（青島）智造生產基地一直加班加點生產。目前，依托京東方這一龍頭項目，青島市新型顯示產業園已集聚融合光電、萬達光電等一批產業鏈企業，累計落戶重點項目29個、總投資566億元。

2024年，園區實現規上工業產值449億元，同比增長14％，營業收入規模突破500億元，千億級芯屏產業集群加速集聚成勢。

03

值得期待的大項目

除了國際通信業務出入口局，青島還有更多大項目值得期待。

董家口煉化一體化項目，是今年又一個同時被寫入省、市政府工作報告的重大項目，并被冠以“加快”“提速”等表述。

市工業和信息化局副局長謝龍目21日做客民生在線時透露，自2022年青島與中國石化集團簽署協議后，雙方一直保持密切溝通對接，擬在董家口化工產業園新建化工新材料項目，實現青島石化搬遷轉型，目前此項工作進展良好，先期項目有望年內開工。

作為青島重要的高端化工集聚地，大罐區、大碼頭、長輸管線，是董家口園區的優勢，目前集聚了海灣化學、金能化學等一批在行業具備引領力的高端化工項目。

加快煉化一體化步伐，將對青島未來在石化全產業鏈整體躍升上打開更大的想象空間。比如，海灣化學目前乙烯法聚氯乙烯產能位居國內第一，同時也是全球最大的低溫乙烯進口商。如若煉化一體化項目對乙烯產能進行規劃，或許可以將上游鏈條縮短。

為了迎接煉化一體化項目，董家口園區也做了準備。青島港董家口港區12萬噸級油品碼頭已于2024年12月全面建成，并于近日投用。這一碼頭主要用于原油、燃料油的裝卸作業，年設計通過能力995萬噸，包括2個12萬噸級油品泊位。

已經建成投產的董家口港區12萬噸級油品碼頭工程。

在綠色能源產業，三峽風電項目是青島首個大型海上風電項目。

一個投資大體量的海上風電項目的建設落地，背后牽引著由風電機組、海上輸電、海洋工程、建設運維等關鍵環節組成的系統產業鏈。考慮到運輸的便利性、成本等因素，相關環節企業往往會選擇就近落地為項目進行配套，這將產生新的產業增量。

目前，在風電裝備制造賽道，青島不乏國內相關領域的領軍企業——

作為青島電力裝備制造領域的領軍企業，華斯壯、天能重工、東方鐵塔等的電力鋼構類、風電塔架等多種產品在國內市場占有率達到80％以上；

漢纜股份500千伏及以下海底電纜、光電復合海底電纜等產品國內市場占有率領先；

盤古智能生產的風機集中潤滑系統下游客戶基本覆蓋國內十大風機制造商。

隨著三峽風電項目的落地推進，青島風電裝備產業鏈也將得到進一步提升。今年青島政府工作報告提出，實現“東方電氣風電裝備制造項目開工”。這一項目將填補青島在大功率風電機組領域的空缺，重塑青島新能源產業的核心競爭力。

（記者 楊光 編輯 趙笛 制作 宋尉嘉）