青島新聞網4月8日訊（記者 張曉楠）為進一步推進智慧民航建設，科技賦能機坪運行管理更加安全高效，青島機場自2021年開始啟動飛行區無人駕駛技術研究，目前已測試通過自主穿越南垂滑、自主避讓飛機等16個檢測科目，其中無人駕駛車輛自動避讓飛機、自主穿越飛機滑行路線是行業首個成功測試案例，還有多項研究成果均為無人駕駛技術應用推廣打下良好基礎。

制定民航團體標準，推動全行業應用。青島機場聯合多家企業共同編制了團體標準《民用機場飛行區車輛運行智能管控體系建設指南》，已通過中國民用機場協會技術審查，于2024年3月12日正式發布，填補行業空白。該指南能夠指導機場管理單位根據其運行規模和運行條件，合理建設飛行區車輛智能管控體系，有效減少人為原因導致的車輛與飛機沖突、跑道侵入等不安全事件，提升機場飛行區的運行效率和安全水平。

 開發雷達自動紅綠燈系統，提升安全保障能力。為解決車輛穿越飛機運行路線存在的安全風險問題，青島機場與技術單位合作發明滿足飛行區運行規范的雷達自動紅綠燈系統，并于2022年8月獲得國家實用新型專利，目前已在青島機場建成3套并投入運行。該系統可進一步預防車輛與飛機發生沖突，有效提升機場安全運行水平。

多方合力推進，助推行業無人駕駛發展。自研究開展以來，該項目得到多家單位的大力支持，青島市交通運輸局、民航青島監管局等有關領導多次蒞臨現場進行指導，2023年8月該項目獲山東省交通廳科技計劃項目立項批復，為更好更快開展研究落地帶來“加速度”。

下一步，青島機場將繼續探索研究飛行區無人駕駛技術，不斷增強機坪安全運行水平，實現智慧保障、智能調度、精細管理、高效運行，為行業內機場無人駕駛技術驗證提供更多的數據及經驗支撐，貢獻青島民航力量。