青島日報社／觀海新聞3月24日訊 3月20日，青島地鐵5號線閆家山站至重慶路站區間（簡稱閆重區間）左線順利貫通。此前，閆重區間右線于3月10日貫通，至此，閆重區間實現雙線貫通。

閆重區間線路全長為855米，雙線采用兩臺雙模盾構機進行掘進，區間地質情況復雜，巖石最高強度達129兆帕，且沿途不均勻分布破碎帶、全斷面硬巖等復雜地層。盾構掘進途經多個居民區，以及重慶高架橋、張村河等多個風險點。面對復雜的地質條件，由青島地鐵集團第三建設分公司牽頭，中鐵上投青島地鐵5號線項目總部、中鐵隧道局05工區項目部多次召開專題會，深入班組一線共同探討解決策略，不斷優化施工方案、創新技術手段，有效保障掘進施工生產安全和進度。

中鐵隧道局青島地鐵5號線05工區項目部以班組建設為抓手，堅持黨建引領、融合發展，強化“小立法＋二次分配”，充分激勵一線班組活力，推動班組管理水平不斷提升。項目部加強班組建設管理的同時，不斷細化盾構掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，同步注漿實時跟進，有效保障盾構掘進順利推進，閆重區間左線盾構提前30天實現貫通。

青島地鐵5號線起于麥島站，終于云嶺路站，長約32．6公里，共設27座車站，其中有12個車站為換乘站，可與8條軌道交通線路換乘，與城區既有地鐵線網均有交叉，定位為大運量等級的骨干線路。（青島日報社／觀海新聞記者 周建亮）