近日，隨著“鯤鵬號”TBM刀盤破土而出，青島地鐵5號線閆家山站至重慶路站區間右線隧道順利貫通，這也是青島地鐵5號線2024年迎來的首個盾構區間貫通。

青島地鐵5號線起于麥島站，終于云嶺路站，長約32.6公里，連接市南區、市北區、嶗山區，均為地下線，具有典型的環線特征。線路建成后，將與8條軌道交通線路通過12個換乘站換乘，與城區既有地鐵線網均有交叉，定位為大運量等級的骨干線路。

5號線閆家山站至重慶路站區間是由青島地鐵集團第三建設分公司建設、中鐵（上海）投資集團有限公司承建、中鐵隧道局集團有限公司施工，閆重區間是典型的上軟下硬地層，巖石強度最高達129MPa，且沿途不均勻分布破碎帶、全斷面硬巖等復雜地層，施工難度極大，中鐵隧道局項目部多次召開專題會議，共同探討解決策略，以保證盾構掘進順利貫通。

項目部以班組建設為抓手，嚴格落實雙重預防機制，邀請專家對施工方案進行論證，優化施工方案、創新技術手段，對重大風險源超前研判和科學應對保障，閆重區間右線盾構提前節點工期15天貫通。

（大眾日報·大眾新聞客戶端記者 李媛 報道）