3月13日，隨著放線數據記錄本的最后一個數字填報結束，青島西海岸新區第一個完成濰宿高鐵至青島連接線項目區級外業放線工作，這一青島交通基礎設施重點項目在西海岸新區轄區內的組卷外業放線工作圓滿完成。

濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線。全線設洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站4座車站，西海岸新區段全長約52.3公里，自北向南先后穿越新區王臺街道、紅石崖街道、膠南街道、鐵山街道、珠海街道、張家樓街道、大村鎮七個鎮街。

為確保區級組卷外業放線工作按計劃有序實施，青島西海岸新區鐵路建設指揮部辦公室強化部署統籌推進，切實推進工作實施，實行多部門、單位聯合辦公，沿線鎮街政府協同配合的工作模式，成立7個工作小組分布在沿線鎮街，同時開展拉線、指界等勘界放線工作。

據了解，區級組卷外業放線工作開展過程中，沿線鎮街地勢情況不盡相同，工作開展難度不一，其中張家樓街道的項目區域多為山區，地勢崎嶇不平，枯草叢生，工作人員只能背著木樁，扛著儀器徒步爬山進場勘測。王臺街道的放線距離最長，約14.2公里，外業人員放線期間遭遇雷雨天氣仍堅持一線保進度，高效保質地完成區級組卷外業放線工作。

“下一步，區鐵路建設指揮部辦公室將繼續協調沿線鎮街及相關單位推進組卷地上附著物清點評估、內業資料統計整理等工作。”青島西海岸新區鐵路建設指揮部辦公室工作人員張林說。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 蔡媛 王藝霖）